下面以丰田A341E和A342E自动变速器为例
后驱自动变速器的拆卸
1-车速表软轴 2-线束 3-油尺及加油管 4-散热器油管 5-排气管中段 6-护罩 7-
传动轴 8-操纵手柄拉杆 9-飞轮壳盖板 10-变扭器与飞轮的连接螺栓 11-起动机 12-支架 13-自动变速器
(1)拆下与节气门摇臂连接的自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上的所有线柬插头，拆除车速表软轴、液压油加油管、散热器油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
(2)拆去排气管中段，拆除自动变速器下方的护罩、护板等。
(3)松开传动轴与自动变速器输出轴的连接螺栓，拆下传动轴．
(4)拆下飞轮壳盖板，用起子撬动飞轮，逐个拆下飞轮与变扭器的连接螺栓．
(5)拆下起动机。
(6)拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器．
(7)拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变扭器和自动变速器一同抬下。在抬下自动变速器时，应扶住变扭器，以防止滑落。
1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板
1-变矩器 2-手动阀摇臂 3-档位开关 4-车速表传感器 5-车速表传感器驱动齿轮 6-车速传感器 7-输入轴转速传感器 8-节气门拉索 9-变矩器壳 10-输出轴凸缘 11-后端壳 12-油底壳 13-进油滤网 14-阀板 15、16、17、18-减振器活塞 19、20、21、22-减振弹簧
(1)从自动变速器前方取下变扭器。
(2)拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴传感器等。
(3)松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变扭器壳。
(4)拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下
车速传感器感应转子。
(5)拆下油底壳，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤网。
(6)拔下连接在阀板上的所有线束插头，拆除与节气门阀连接的节气门拉索，松开阀板与自动变速器壳体之间的固定螺栓(图)，
取下阀板总成。阀板上的螺栓除一部分是固定在自动变速器壳体上之外，还有许多是上下阀板之间的固定螺栓。在拆卸阀板总成时，应对照维修手册，认准阀板与自动变速器壳体之间的固定螺栓。 有些自动变速器的阀板与自动变速器壳体之间有油管连接(如A340E自动变速器)、对此，可先用起子将油管撬起后再拆下阀板总成
(7)取出自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧(图1—8a)。
(8)取出自动变速器壳体上的减振器活塞。方法是：用手指按住减振器活塞，从减振器活塞周围相应的油孔中吹人压缩空气(图1—8b)，将减振器活塞吹出。
2．拆卸油泵总成
(1)拆下油泵周围的固定螺栓。
(2)用专用拉具拉出油泵总成(图1—9)
3．分解行星齿轮变速器(图1—10)
A341E和A342E自动变速器分解（二）
1-油泵2、5、9、11、14、23，26、29-止推垫片3、8、12、17、22、25、30、42、44-止推轴承4-超速行星架和直接离合器组件6、27、24、38、49-卡环7-超速制动器钢片和摩擦片l0-超速齿圈13-超逮制动器鼓15、18、32、37-尼龙止推垫圈16-倒档及高档离合器组件19-前进离合器组件20-2档强制制动带21-制动带销轴24-前齿田28-前行星架21-前后太阳轮组件33-2档单向超越离合器35-2档制动器摩擦片和钢片36-活塞衬套39-2档制动器鼓40-低档及倒档制动器摩擦片和钢片41-后行星架和行星轮组件43-后齿圈45-输出轴46-弹簧47-2档强制制动带活塞48-2档强制制动带液压缸缸盖50-超速速制动鼓进油孔油封51．变速器壳体
(1)从自动变速器前方取出超速行星架和直接离合器组件及超速齿圈。
(2)拆卸超速制动器：用起子拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓(图1—11a)。
(3)拆卸2档强制制动带活塞：从外壳上拆下2档强制制动带
液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔中吹人压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出(图1—11b)。
(4)取出中间轴、高档及倒档离合器和前进离合器组件。
(5)拆出2档强制制动带销轴，取出制动带。
(6)拆出前行星排：取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环(图1—12)，拆出前行星架和行星轮组件。
(7)取出前后太阳轮组件和低档单向超越离合器。
(8)拆卸2档制动器：拆下卡环，取出2档制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。
(9)拆卸输出轴、后行星排和低档及倒档制动器组件：拆下卡环，抓住输出轴，取出输出轴、后行星排、前进单向超越离合器、低档及倒档制动器和2档制动器鼓组件。
在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装。要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。
4．液压控制阀板的分解及装配
由于阀板中各个控制阀的加工精度和配合精度都极高，不正确的检修方法往往会损坏控制阀，影响其正常工作。
因此在检修阀板时，应注意以下几点：
(1)拆检阀板时，切不可让阀心等重要零件掉落。不要将铁丝、起子等硬物伸入阀孔中，以免损伤阀心和阀孔的精密配合表面。
(2)阀板分解后的所有零件在清洗后，可用压缩空气吹干。不允许用棉布擦拭，以免沾上细小的纤维丝，造成控制阀卡滞。
(3)装配阀板时，应检查各控制阀阀心是否能在阀孔中活动自如。如有卡滞，应拆下，经清洗后重新安装。
(4)不要在阀板衬垫及控制阀的任何零件上使用密封胶或粘合剂．
(5)在更换隔板衬垫时，要将新旧件进行对比，确认无误后再装入，以防止因零件规格不符而影响自动变速器的正常工作。有些自动变速器的修理包中没有阀板的隔板衬垫，在维修中如果旧衬垫破损，可用清克纸(即电工用绝缘纸)自制，方法是；将旧衬垫的形状画在清克纸上，用割纸刀和圆冲照原样刻出。
(6)在分解、装配阀板时，要有详细的技术资料(如阀板分解图)，以作为对照。拆下的各个控制阀零件要按顺序排放，以便重装。另外，在分开上下阀板时。要特别注意不要使阀板油道中的阀球．滤网等小零件掉出。在拿起上面的阀板时，要将隔板连同阀板一同拿起，待翻转阀板使油道一面朝上后再拿开隔板；认明上下阀板油道中所有阀球等零件的位置并画在简图上，同时测量并记下不同直径的阀球的位置，然后才能取出阀球等零件，做进一步分解及阀板清洗
工作。
2．液压控制阀板的分解
（1）按图1—3所示拆下阀板上的手动阀阀心及电磁阀等零件。
(2)松开上千阀板之间的固定螺栓，将上下阀板分开(图1—13)。在拿起上阀板时，为了防止上阀板油道内的单向阀阀球掉落，应将上下阀板之间的隔板和上阀板一同拿起，并将上阀板油道一面朝上放置后再取出隔板。
(3)从上阀板一侧取下隔板，取出上阀板油道内的所有单向阀阀球。
(4)按图1—14所示顺序拆出上阀板中所有的控制阀。在拆出每个控制阀时，应先取出
上阀板分解
1-隔板和衬垫 2、9、13、17、21、25、29、33、40、45-锁销 3-锁止控制阀阀套 4-锁止控制阀 5、11、16、 27、31、36、39、42、47、48-弹簧 6-锁止继动阀 7-节气门阀凸轮 8-销套 10-强制降档阀 12-节气门阀 14、18、22、26、30、34、4l，46-栓塞 15-3-4档换档阀 19、23-止回阀阀球 20、24-止回阀 28-倒档控制阀 32-2-3档换档阀 35-前进档减振器活塞 37-锁片 38-节气门阀调节螺钉 44-前进档减振器节流阀 47-变扭器阀
锁销和栓塞，再让阀心和弹簧从阀孔中*落出。若阀心在阀孔中有卡滞，不能*落出，可用木锤或橡皮锤敲击阀板，将阀心震出；不要用铁丝或钳子伸人阀孔去取阀心，以免损坏阀孔内径或阀心。
(5)按图1—15所示顺序拆出下阀板中所有的控制阀。
下阀板分解
1-止回阀 2、6、13、16、20、25、20、3l、40、45、49-弹簧 3、9、14、18、22、26、33、34、37、42、47-锁销 4、l0、35、38、43-阀套 5、11、36、39、44-阀杆 7-垫圈 8-主油路调压阀 12-锁止控制阀 15、19、23、27、30、48-栓塞 17-止回阀 21-电磁转换阀 24-电磁调节阀 28-截止阀 32-减振器控制阀 41-滑行调节阀 46-滑行调节阀 50-1-2换档阀
3．液压控制阀板的装配
(1)将清洗后的上下阀板和所有控制阀零件放在干净的液压油中，让它浸泡几分钟。
(2)按图1—14、图1—15相反的顺序安装上下阀体各控制阀，注意各控制阀弹簧的安装 位置，切不可将各控制阀的弹簧装错。
(3)按图1—16所示位置，将上阀板油道内的阀球装入。
(4)用螺钉将隔板及隔板衬垫固定在上阀板上。
(5)将上下阀板合在一起，按图1—17所示方法将三种不同规格的阀板螺栓安装在不同
的位置上，分2—3次将所有螺栓拧紧。阀板螺栓的标准拧紧力矩为6．1N•m。
(6)顺序安装电磁阀、手动阀等零件
