12年途观8万公里严重烧机油，有啥好方法解决吗？

进气气门的积炭无法清洗，严重积炭会产生动力不足，发动机报警，到时候再清洗也可以。

我都开了4年半了，车子每次半年保养一次，目前每次保养机油都在机油尺上限，你这个肯定有问题

大众通病，二代ea888谁修谁发家。不光烧机油，而且很快正时链条费抓紧换，不然松的跟他妈的裤腰带一样，发动机哒哒哒的跟拖拉机一样，一不小心正时跳齿顶气门，连杆有你好受的。二手车别招惹大众，为什么大众二手车好卖？因为修理店多，随便找个地方就能修，大众这车造就了多少修理工，养活了多少修理店呀！

大众二代EA888发动机烧机油真是无语了！你总结的很对！看你发的照片应该是12款或之前的途观？12款及之前的途观随着行驶里程的增加烧机油是头疼问题，我的10款途观在15万公里后烧机油比你的车还严重！在没有漏油的情况下首先换油水分离器试试、如果没有效果考虑涡轮增压器（拆开涡轮增压管检查）、换活塞环和气门油封。

老途观的解决方法很简单~要么凑合用要么换发动机！不信你去找个厉害的汽修师傅问问别无他途

7500公里烧300毫升，进口的，平面轴承异响，要换，邮箱盖马达要换，玻璃升降异响，玻璃按钮坏要换，导航不能开机，要修，进气歧管如果没有换改善型的也要换，水泵漏的要换改善型的。

大众*还是很成功的，什么高性能就要烧机油，什么日本车只能城市开，什么日系皮薄不安全，奔驰不烧机油，新的奥迪也不烧机油，*跑得最多的越野车是丰田陆巡，中东跑得最多的是日产途乐，东南亚越野是三菱，日本车皮薄，发动机是全铝的，内饰又一般，但是车重和大众差不多，这几十上百公斤的重量不都加在结构上吗，到底谁的iihs安全？大众代表德系车？最低端的德系车能代表吗？BBA呢？买车还是等新Q5或者直接A4L吧，不烧机油，性能好！

指点说不上，水太深，小心买到事故车和故障车，只是这里面水太深，我也不是专业人士

不得不佩服大众的公关能力，硬是把烧机油说成机油磨损，还发明了什么机油称重，让车主备一瓶机油随时添加，要是其他车企的车这么磨损机油早就倒闭或者给用户换发动机了

我的2.4WKM，车在4s停了一星期了，天窗漏雨水管堵住，车内可以养鱼。。。途观真的不行

补了三升机油有点吓人。买途观前问了一个朋友他也是途观他的老途观5年了没见他说烧机油他说他们群里也没有听说烧机油说天窗漏水倒是有几个

二手大众买过一次，也是烧机油问题坑得惨！一看见二手大众就觉得是个坑

日系来这里会被喷死的。日系平顺性比比较好点，适合女性开，但论性能就是渣了。德系，讲究的是性能。

我的迈腾也是6万开始烧8万里程开始每1500~2000一升基本证明我们用的都是真的EA888

今天去修理店检查了一下，换了机油机滤，没有发现漏油的地方。修理店的建议是：烧机油还没有严重到大修的地步，建议平时定期使用除积炭、清洗三元的添加剂即可。

烧机油可由如下原因造成:气门与导管磨损，油封损坏;气缸、活塞、活塞环磨损超限;空气增压器泄漏;以上故障可以通过修理得到解决。

提车的时候机油标尺看了没有，看机油量要有对比，并且在同样条件下，才能准确比较。

哪些平台都不靠谱。实在不行外面好点的修配厂大修一下吧，还能坚持开几年还得大修，没招儿

油气分离器里的机油不多，更换的作用不大。大多数是活塞处烧掉的。建议多开高速。

10款的应该换正时套件和油气分离器了还要做大保养用粘度稍高的40机油