汽车速度60到70方向盘抖动，70以上又不抖了是怎么回事？

汽车速度60到70方向盘抖动，70以上又不抖了，是怎么回事？这种方向盘的抖动我们经常会碰到，而且是在使用长代长，或是转向系统进行过修理的车辆更容易碰到这类问题，一般新的轿车出现这种现象较为少见，而在新的轻卡里则是多有这种现象发生。出现这种现象整体式非独立前桥多于独立式悬架系统。产生这种现象的原因较为复杂，与之相关的影响因素有：前倾角和后倾角，以及内外倾角、转向桥前轮前束值、方向机的*间隙、转向连接球头的松旷、转向轮胎的动平衡等，大部分的载货汽车还有可能牵涉到后桥因素等。因设置的因素较多，我们在这里方向盘抖动(也叫方向盘振摆)最长见的影响因素例举一二。

轮胎异常磨损，车速在一定范围内出现方向振摆，而超出这个范围之外，振摆消失。

转向轮胎如果有异常磨损现象，如轮胎胎面内外偏磨(胎面靠内则磨损和外则磨损)、轮胎胎面中间磨损(胎面中间会出现异常磨凹或是磨损呈现出麻花型状凹痕)等。当这些现象出现时，就会有方向盘振摆。现象为方向盘左右呈节奏性摇摆，有时候出现严重摇摆手抖动的较为厉害。而在方向盘抖动前期轮胎磨损并不是严重，有时凭眼睛不好看出问题的存在，随着磨损成度的加重，轮胎胎面就会出上述讲到的磨损现象。

一旦出现方向正摆现象，首先，从简单的方向机构的连接球头和方向*间隙检查，看看是否松动间隙过大的问题，有问题可以调整更换配件消除。或是自行检查车的前束，前束值不对时，也可以自己进行反复调整，经过调整后在保证前束正确的情况下，试试车辆是否方向振摆现象消除。也可以做轮胎动平衡，用增减配重块的方式加以解决。如果问题还是存在，车辆就需要做四轮定位。一般来说前倾角发生变化的情况较多，可以反复调整试车，来消除方向振罢。以上方向机*间隙、球头间隙、前束、轮胎动平衡和前倾角是产生方向盘振摆最常见的主要原因。

在出现方向摆时，会在车辆车速一定的某一数值上出现，抖动当超过一定的车速时枓动消失，这是因为在超过这一数值时，方向盘在这抖动达到一定的共振现象。也就使其振动频率的波相互叠加成为了近乎一条直线，波长相互抵消，所以在车辆时速超过一定的速度时，方向盘也不再抖动了。

总之，方向盘抖动应尽量检查并加以解决，否则会影响到轮胎的正常使用寿命，和车辆行驶中的安全问题。欢迎访问：“汽车维修技术网（www.qcwxjs.com)”毎天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！