独立悬架与非独立悬架的不同之处
独立悬架与非独立悬架最大的不同之处在于中间有没有连接。独立悬架的中间是断开的没有连接的，非独立悬架的中间是有连接的。这同样是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。
悬架是汽车底盘中的一个至关重要的部件，悬架功能作用是连接车轮和车身的。
假如没有悬架，汽车是无法正常驾驶的。
悬架的结构有非常多，汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
麦弗逊悬架是最经常遇见的独立悬架，大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架，这样的悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。
双叉臂悬架是一种相对高端的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的。
多连杆悬架和双横臂悬架我觉得基本都是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这样的悬架仅仅是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
以上就是关于独立悬架与非独立悬架的区别的全部解答了，相信你都有些了解了，如果还有什么不知道的话，可以在评论区留言告诉汽车维修网小编。