发动机点火电压波形检测与分析

点火波形：

点火电压随时间的变化关系（转角）。

波形的形成：
电路接通（触点、三极管通），一次线圈有电流通过并随时间按指数规律增长，电压下降到零，电流越大，磁场越强。为防止电流过大点火线圈发热绝缘破坏，有限流。

一次电路接通在二次电路产生互感电动势，但弱。为向下的振荡波，1500－2000V。

闭合（导通）时间越长，电流越大，磁场能越大。
一次电路切断，一次电流磁场迅速消失，一次电压因自感而升高，二次电压因互感而生。电感大，电容小，匝数比小，二次电压高。
一次自感电压为300V，二次为1.5－2万伏，击穿电压4－8千伏。

二次电压击穿火花塞后，放电产生火花，电压降低形成火花线。放电时间0.6－1.6ms。当点火线圈的能量消耗到不足以维持火花放电时，火花终了，电压能量在电容与电感之间充放电形成3-5次振荡。

分析
能量大，则火花线高而宽。
由于互感，二次波形的变化也使一次波形与之相同。
通电电流增加，断电电流减少，都产互感，但感应电压方向相反。