新款与老款有什么区别求大神回复？

你说法对，也不对。因为早年研发Previa时，的确用的佳美底盘上优先的。而研发Alphard则是采用了优化了的Previa底盘

正解，何况。老艾和新艾，根本就是两种不同车型。新艾力绅并非老艾车型的延续。只不过东风汽车在营销策略方面考量，在“加强版奥德赛”车型上继续艾力绅的名字而已。因老艾力绅已经停产成为历史了。

Alphard虽然是采用了Previa的底盘改进而成。但它的定位是豪华MPV，是和Elgrand对阵的。级别当然高于定位为商旅车的Previa。而本田开始开发艾力绅，也是定位豪华MPV，本想从Alphard和Elgrand的市场上分一杯。但结果Elgrand都打不过Alphard，艾力绅就更不用说了。

你绝对不懂车，你当车是手机啊，一年换俩。我买老款艾力绅不是因为我买不起新款，而是座了老款，根本看不上新款，单薄，黑色压抑用料。不阴不阳的设计。三十万花了，你以为还会差那三四万吗?笑话

1.老艾已经停产，这样比对毫无意义。2.区别在哪？如果你可以创造机会，可以两台车摆在一起，都坐上去试试，你自有答案。新旧科技不说，第三排就是很大的区别。3.这种问题肯定会没完没了的争论，因为早期买老艾的肯定是可以在新艾和老艾之间对比，再早也就可以和奥德赛之间选择。现在呢？你没的选！现在买车的一定会说自己买的好，谁会说自己买了一个不好的车？毕竟30万了。4.你可能忽略了一个问题，一般买这种7座MPV的，家里都是上有老下有小，八成还是二孩家庭，家里基本不只一辆车，即使一辆车的，第二辆车也在选购计划内。5.不要和某些高端溢价车型做对比。因为没有可比性，进口税费问题，发动机排量问题，用料nvh的区别。2.4和3.5费用差别巨大。其实只是外观相似而已，如果老艾也是进口车型，至少和国产在发动机与车辆nvh不是一个档次的。价格决定一切！所以同样的价格区间，价格偏差正负10%。没有好与坏的区别，只有适合与不适合。至于某些人会说，要向别人解释为什么买旧不买新？为什么不买7座suv，或者异样的眼神，现实中极少遇到，遇到我也不解释，因为我发现能提出这样问题的人，多半连suv和mpv还没整明白。相反我遇到更多的事情是，人家要看我的车，我开门让看，随后我会补充一句：您不用看了，停产了，买不到了，您可以考虑新艾或者gl8。

老艾和新艾是两种不同车型，只不过老艾停产成为历史，东风公司在“加强版奥德赛”继续使用艾力绅的名字而已。新艾是奥德赛车型的延续，而不是老艾车型的延续，也不是老艾的“改款”。这两款不同的车型实际上并不能用“新旧”“减配”来评论。新艾的在蓝本新奥德赛还有所加强。就象拿汉兰特和RAV4来比“新旧款”“减配”一样可笑。。。一切的争论，只是东风在奥德赛优化车型上使用了“艾力绅”的名称而已。你要知道，本田已经全面停产艾力绅，也就是说如果东风汽车如果在奥德赛优化车型上不使用“艾力绅”这名字，那艾力绅这名字，在2015款停产后，就不再有了。（除非本田以后再重新开发）

一个在售车型，一个停售车型，真不知道有啥好比的。喜欢老艾的，早在老艾没大降价前就入手了，觉得老艾性价比高的，也已经扫了老艾的尾盘了。现在想买新车，就老老实实的看奥德赛或者新艾力绅吧。

看了那么多新老艾的对比贴，真心觉得热闹，不管出于什么目的来争论，大家都是艾力绅车主，喜欢的就说喜欢的地方，不喜欢就说不喜欢的地方，没必要费口舌争吵，就像我，阿尔法和老艾我都喜欢外表，但是阿尔法太贵不值这个价，老艾吧在同等价位里我觉得没有比它更实在耐看的mpv了，而我不差钱，但我依然选择了二手老艾，而且是平时上下班一个人开，就是觉得喜欢，有个性，在我眼里要么性能车要么mpv，就是不喜欢撞车率高的，老艾缺点也很多，比如内饰简单老气，都是廉价塑料，助力转向是液压的声音响，但是经典耐看耐用呀，其他优缺点就不一一赘述了，谁用谁知道