问一下大家,B8的上坡辅助怎么用啊?
今天上坡错车,我松了刹车然后马上一脚油门还是往下溜车了,把后面的车吓死了,然后油门大了轮胎还一直打滑。你们怎么用的呢,别说用自动驻车,那是两个功能!!
我的车没有提示音,你可以找个安全的坡度试一下,理论来源于实践嘛
大众的双离合变速器没有液力变矩器,就不存在上铺辅助,所谓的上铺辅助就是自动驻车!
自动驻车了,电子系统都给你踩刹车了,再踩刹车没有意义了,拿捏好油门就行了,我刚提车没几天再大坡上倒车也把我给吓死了,一踩油门就溜车,后来是靠垫石头倒上去的哈哈,后来就掌握了,深踩一下很轻松就上去了
当你车子停到一定的坡度上时,踩住刹车,不要拉手刹,脚抬起刹车他就自动启动。
可能是你的坡度不够高,最好还是到你们汽车4s店去问一下。.
虽然你说是两个功能,但我按之前哪种深踩刹车还是没方法激活上坡辅助,只能打开autohold
这个你只要把它打开然后在你上坡的时候假如出现熄火的情况或者其他原因导致可能会溜车他就会自动介入了保证不会溜车
4s也母鸡啊,。打400技术顾问他们也照本宣科,什么也不知道。很无奈
亮了才行啊。灯没亮怎么自动。反正哪个东西亮了。车不管在哪里里停了。你把脚刹松了。车也不会动。
因为你没系安全带各种辅助都不起作用,系上安全带,打开自动驻车,最重要的这种轿车的辅助并不像硬派越野那样是纯粹的辅助,这个辅助只不过让你坡起轻松点而已,
油门踩的轻了,我也遇到过,自动驻车只有两秒左右的,上坡还是需要深踩油门的
上坡辅助就是车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。这个是自动介入的。
当车坡起时,脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那,HAC系统会自动地保持刹车2、3秒,就相当于刹车还是被踩着的状态,所以车就不会往下溜。当脚踩下油门了,HAC对刹车的控制就自动结束了,而且不是一下就卸掉全部刹车力量,是逐步的减小刹车力量,于是车也随着你踩油门稳稳的起来了。如果不踩油门,HAC的自动刹车控制也会在2、3秒后结束,所以踩油门的动作可以从容不迫。不用谢,我也是百度的,呵呵
打开autohold正常使用的前提是你要系好安全带,灯常亮,说明已经打开,不需要像你说的每次用时都要重新按的。
新车,踩深了打滑啊。而且从刹车到踩住油门也需要时间的,
只有当你踩油门的时候。他才会自动解除。不过下坡的时候最好不要用。
有,怎么没有啊,你怎么不明白我的意思,再好的刹车辅助也就给你起两三秒的作用,在此期间你如果油门不到位一样会溜车!!!!
打滑那是又踩太深了哈哈,刚开始开都这样,熟悉了就好了