17款科鲁兹质量怎么样？

17款科鲁兹质量怎么样？尾部的设计提升了整车的运动气息，动力系统功能强大，很省油。

科鲁兹是垃圾中的战斗机，早年国产的质量，三十年前美国车的油耗，所以你看看虽然卖了这么多辆，保值率就这么多点

安全性和质量没得说！本人第一[批科鲁兹车主，1.6手动!也刮了几次,有一次还倒车在树上~``当然也不是那种很猛的撞上,不过没事,我连漆都没补~`竟然看不出.也许有人说动力很肉```只能说他不懂车,不会开车.离合控制的好,速度没有理由不快,上破起步没有理由悲剧~` 特别是跑长途高速``那叫一个稳,转速3000以上提速效果很爽,速度120以上提速都很明显,这在1.6的车中算是唯一的了.我最高跑到将近200.棒子鬼子车能比吗?就算开到160也飘死你.

科鲁兹不是很好，你说什么车好？都说是棒子车，其实科鲁兹在韩国有韩版，美国有美版，中国是咱们的中国版的，发动机是匈牙利产的，不是棒子车！

1.优点：科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。2.缺点：科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。3.外观：外观方面真心的大气，上市好几年了，以现在的眼光看上去还是那么的诱人，很有国际范，肌肉感十足，车身线条感十足，是80后.90后的首选对象。4.内饰：内饰我个人感觉还是非常不错的，中控设计非常的运动感，内饰的颜色搭配非常的喜欢，挺高档的，整体采用灰色内饰，相比米黄色的内饰，易打理。5.空间：空间的话，个人觉得家用完全够用了，本人1.75的身高在前排驾驶座调好的情况下，后排空间应对家用绰绰有余，要说跷二郎腿那可能有点夸张，但家人乘坐腿部空间还有一拳半，头部能有三到四肢的的空间。6.配置：配置方面还是很实用的，采用了先进的刹车制动.紧急制动等多种安全配置和被动安全配置，采用了双炮筒式仪表盘，座椅采用了中间是织物两边皮质的包裹，高低配车型的轮胎.备胎都有缩水。7.动力：由于爱车是1.6的动力，起步动力略显不足，只要均匀的加速，把转速提到2500转，动力输出还是非常不错的。81操控：操控方面还是非常不错的，车速在60的时候转弯时，车身不会出现大的倾斜，整车采用跑车的地盘调校，更注重运动性，采用了电子助力，使操控更加灵活。9.油耗：具体油耗的话，自我感觉还是非常省油的，百公里油耗是7.4L，从提车到现在油耗一直非常稳定，走市里的话油耗会到8个半，走郊区油耗就明显下降，跑高速更省哦。10.舒适：总的来说，小科是一辆非常不错的家用车，设计时尚，外形大气稳重，肌肉感十足，内饰方面易打理，车内.座椅采用人体工程学设计元素，包裹性好，非常合理且实用。展开

你好，发动机和变速箱比较稳定，外形时尚动感，一个建议。别买双离合版本就行，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

在搜狐汽车投诉量第一，在车质网今年投诉量第一，车质网总投诉量第三(因为速腾与福克斯的集中投诉)，美系车质量比较差，质量耐用性，日系>韩系>欧系>美系=国产，为什么美系车不保值？因为寿命也就6年十几万公里

质量上来说，车身还算厚实，地盘也不错，美系车安全性可以放心。至于动力，1.8的科鲁兹要比1.6的好很多，不过仍然很肉，所以不要被它的运动型外表骗了，科鲁兹的动力是标准的家用车动力，不适合激烈驾驶，当然，家用是足够的了。反正一点就是，买科鲁兹得买高配。至于说返修率，如果您驾车方式合理，保养得当，一般家用来说，不会很高的。发动机嘛，以前是匈牙利组装后进口，现在是零部件进口后在沈阳组装。所以也算是进口的哈。希望能帮到你！详细内容请登陆网上车市查看

唉，只闻新人笑，哪知旧人哭，上代新科鲁兹已哭晕在厕所。先声明我是新科鲁兹用户，2016款，1.5手动高配 原厂导航。目前刚1年，2W公里出头，应该有话语权。。

美系车，一直以结实耐用著称，虽然个人不太喜欢科鲁兹的内部空间，但是总体而言不失为一款在中国市场久经考验的车型。

个人感觉好，优点有1）全球全五星碰撞，安全。2）隔音不错，同级别车中算好的。3）比同级别很多车重一点，用料扎实4）底盘防锈做的业很好。5）外形漂亮缺点：动力稍差，加速比较肉。街车，太多了

科鲁兹外观漂亮，价格便宜、很受年轻人亲睐，内饰做工还不错座椅比较舒适就是自重太大起步有点肉中途加速还行刹车也不错油耗偏高1.8排量 10个左右了再就是后排头部空间和局促短途开开还行长途下来后排乘客会很难受的。这个价位总体来说，还是不错的。

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。科鲁兹的内饰材料材质高档，并且有不同颜色的装饰面板与门饰板，并且采用哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保Cruze（科鲁兹）在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。科鲁兹不同的内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。V形的三幅方向盘是通用时下流行的风格，与V形的中控台造型相呼应，滚轮式按键的设计使操作更加方便，集成了蓝牙、音响、定速巡航等功能的控制按键。双筒式仪表辨识性高，筒形的金属边框也与车辆动感的外观呼应。信息娱乐系统提供了丰富的功能选择，包括带有语音识别功能和7英寸大显示屏的DVD及GPS卫星导航系统，这也是雪佛兰在这一细分市场的创新。四声道和六声道音响系统可兼容MP3、IPOD和USB记忆棒播放功能。高端车型则配备了大容量硬盘存储功能，可以永久存储音乐文件，在这个细分市场也属于首次应用。

科鲁慈整体外观不错，排量算不上经济型，动力系统采用传统工艺。

优点：外观内饰好看、年轻，车辆安全性不错，系上安全带坐在车里很放心，只要后面不跟着刹车失灵的大货车就不怕，动力对家用车绝对够用，不存在肉不肉，就咱们小屁民这动力绝对够你用的了，对“二代”来说这车动力就不够他们彪了。车身隔音也算的上很好的了。音响我不是发烧友，也听不出来多大差别，对我来说很不错了。缺点：内饰材质不怎么样，不知道别的同价位的车咋样，不过我的顶配也就那样，塑料感太强了，大灯不行，跑高速夜路还是得改灯比较好。灯照的太散了。轮胎锦湖，这个看人品，我的暂时跑了6500公里，什么异样都没。我这台有点小异响，仪表盘和左边空调出风口不牢固，有共振，准备二保的时候叫4S拆开搞下。后排中间的位置坐着很难受，硬梆梆的。还有那悲催的*扶手盖，太容易滑回去了，又短。我也没开过好车，不知道他们说的过减速带一点感觉都没有是什么样的，科鲁兹的悬挂你过减速带那感觉太清晰了，而且底盘低，走坑坑洼洼的路不能太快，我已经刮了2次底了。