雷凌双擎雷凌尊贵版需要做底盘装甲和发动机护板吗

看你经常走的路，湿滑，易托底，就有必要

底盘防锈做了有益无害，很多店都是默认赠送的，属常规精品套装

护板有必要，现在说不定路上哪里有个坑，雷凌地盘不高，容易磕底。地盘装甲的话，北方冬天撒融雪剂的地区，沿海地区，经常出没海鲜市场附近的，需要，其他地区没什么必要

车子出厂就已经做好底盘防腐处理了！所以我建议不用做底盘装甲！真的没必要！除非你使用环境很不好！

楼主你好：你的雷凌尊贵版，如果不是经常走非铺装路面，那么就不需要做底盘装甲和发动机护板……

看你路况决定。要是十字路，或者是经常去腐蚀性地方，就安装一个，其他的情况一般是没有必要。

没有必要，现在大多数车辆在出厂时都已经对底盘进行了防锈处理，只不过便宜点的车出于成本考虑可能只是对局部进行了处理。但是应付日常的正常用车环境还是没什么问题的，只要别过分挑战烂路，或者在沙滩冲浪就行。如果原厂没有发动机护板的话，根据你的路况来决定吧，一般经常市区路况的话，就没有必要加装了，如果经常乡间小路的话，建议加装发动机护板。

装个发动机护板就行了

底盘装甲最大的作用是防锈防腐蚀。首先，由于底盘被喷涂的防护漆覆盖，因此这层漆面可以对路面上的雨水、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质进行一定程度上的隔绝，所以相比没做过底盘装甲的车来说，防锈防腐蚀的效果肯定会更好。可以减轻小石子对底盘的冲击力，由于防护漆面本身会有2-4mm的厚度，因此当路面上扬起的小石子撞击到底盘时，也会一定程度上减轻对底盘的冲击力，包括轻微托底时产生的损伤也会更小。底盘装甲无法抵御严重的托底。对于隔音，效果基本没有。要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

底盘装甲建议喷下，走烂路可防止飞石和沙砾的撞击，下雨避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀

个人认为，如果经常跑乱路的话，最好还是家装一下，因为这个东西确实非常影响底盘的安全性