我打算买新马六 怎么很少有卖的了这车停产了吗？

前阵子说最后一辆已经下线了。估计之后就没17款马6了。。

排量搁那放着呢，11.5油耗也算正常。你说那3毛4毛的都是1.3和1.6排量的吧。主要就是技术太老，其次看你脚法如何了。不过再省也省不到哪去，除非你天天跑高速。市区怎么也得10个左右。现在马6你不要想它是日本车了，大部分件都是国产的了，质量肯定不如之前这是必然的，我不信它成本下来质量反而还能提高，那都是糊弄鬼呢。操控是有点儿，不过你能不能用到就两说着了。而且你还要忍受它很多操控好所带来的很多不爽感觉。手撸的现在还没停吧，不过快了，推荐你买自动的。

钱够买新款马六或者思域都是不错的选择

停产停售了，话说阿特兹都改款了，你不会还想买马六新车吧，如果实在喜欢马六就去买个二手轿跑吧，普通马买09-10年的品质要好些

停产好啊，我们之后用的马都是限量版的了

可以让4s帮忙找，很多汽贸公司应该还有货

家用?操控马六。自己买菜代步那就小昂

应该是库存车吗？你说是买马自达昂克赛拉还是马六好呀？

坚持到底！继续开！最爱的马儿！听说停产心里有点蓝瘦！

应该还有吧，我朋友前段时间刚买了辆

一汽马自达销售公司高层曾放言，借助阿特兹上市，一汽马自达在2015年将达到年销20万台的目标。然而，自202011年起，一汽马自达已经从年销13.5万台下降至2015年的8.11万台。一汽马自达在中国是个摔倒了好像一直爬不起来的孩子。N年以来，靠MazDa6苦撑局面，爷爷销量两三千台；父亲睿翼销量几百台；儿子阿特兹销量也两千来台……话说阿特兹粉墨登场后也没能如愿以偿挽回颓势，这不得不说跟一汽马自达的营销很有关。而作为当年曾经立下赫赫战功的老MazDa6，这位老大爷，只是一步一步无奈地、默默地做着牺牲……在各地区域以各种理由换各种方式苦撑起，但是最终都逃不过一个词------降价，从最先的十七八九万到十五六万，到十三四万到10万，到现在基本是科鲁兹、伊兰特和年迈的它过过招。MazDa6每个月大概1000-2000台的销量，这个水平，在细分市场中，大家都知道只是是在等什么，终老只是时间问题。而且，它还最终成为一汽马自达牌子价值严重折损的替罪羊----所有的人都批评正是由于老马6的存在引起的多代同堂销售而导致了一汽马自达的牌子价值一蹶不振！马自达官方曾表示，马6将在今年停产，而时间就在6月。曾经让多少人为了买一台MazDa6而奋斗的青春走过了最美好的时代，取而代之的是马自达全新的创驰蓝天下的全新战略车型。停产后就意味着绝版了，也有可能会增值哦，有马六的要好好保养了

轿跑哪年的都不错，基本进口件，相对来说时间越靠近，国四，公里数越少，保养纪录完整的最好，但是价格可能不低于7万我建议你加点钱上睿翼2.5会比比较好，10年大概8万来块，也比比较好挑，关键是各方面都较老马六有升级，确实要好开些，而且清一色的国四

车型太老了，不如买2.0昂克赛拉。03年4月份上市的车，现在都已经2017年了，整整14年了。现在买马6，还是推荐二手，新车品质不如旧，技术也有点老旧了

发动机坏了！换发动机继续开！底盘坏了换地盘继续开！车架绣烂了换车架继续开

新马六啊？去年二月份就停产了，好像连新新马六睿翼都快停产了，还行的是新新新马六阿特兹。

你真逗，去年就停产了好吧。你的希望落空了哦

马6即便宜又好开，操控还好，怎么会停产呢，哎，服了

你周围还真有，再仔细找找。如果你真的想买的话，你会找到的小提示：买断车、价格10、11，但时间稍长

杰德不错的，非常适合家用，开起来也轻松舒适