吉利SC3求助！*舰前轮轮毂烫手。怎么办啊？

也有可能是手刹不回位，我以前也有过

我的也出现过这种情况，到修车那就说分泵坏了，换一个二百多，后来卸下自己研究，把泵芯踩出来，就是泵芯生锈啦，打磨一下，抹上黄油，解决问题，修车那不给修，麻烦，还不赚钱，到那就是换，那些犊子。

我的*舰也是右前轮比左前轮烫，右前分泵和总泵都换了，不管用，明天把总泵换回来，换套刹车片试试，再换右前油管试试

我的左轮就比右边热

把刹车踏板调到最低试试。有的*舰踏板位置调的不好，总泵老是吃着劲给分泵压力。分泵活塞无法彻底回位。换新分泵管用也不大

反正换了左前轮的分泵，还有刹车总泵和真空助力泵，一共470元，朋友的厂，给他了400元

我的都修好几回了，拆下分泵活塞用砂纸打磨一下再装上，刹车油再添点排好空气就行了。但是用不长，基本一年得处理一次吧。

时好时坏的分泵。如果在关键时刻抱死，后果很严重!建议直接换分泵。反正也不贵。分泵的清洗是有用，也不难!但在拆装过程，最主要一点是你要保证油路不进空气。处理不当，排空气是要两人配合操作。我的建议别的可以DIY，刹车系统你可以搞懂原理，但没必要去自己搞。

我也是这个情况 最近听到磨刹车盘的声音 我就去检查 把左右刹车片都换了 分泵螺丝打了黄油 但是还是这样子 轮毂也有点烫 不知道咋办

分泵铸铁缸内壁于活塞之间有锈 需要除锈和打磨!我之前右前出现过这个问题!

前两星期刚把左右前轮分泵和总泵换了，原因就是不回位，轮毂特烫手，换了在装的过程中排气排不出，最后总泵也换了，换总泵时修车师傅说总泵不生产买不来了，与真空助力泵不配套，奶奶的真空助力泵也换了，我年换的还是老吉利标志的那种真空助力泵，下来470元，同学的厂，给他了400块，被黑了吗？

首先保证制动没有问题，上高速前必须检查轮胎及刹车，各种液体。前轮用千斤顶顶起来 挂空档，用手转动* 如果能够轻松转动那就没问题放心开。有些人的轮毂热到能把中间的吉利logo融化了。另外刹车时 多用点刹 而不是持续刹车 效果会好一些。*舰前刹车温度高分泵不回位是通病，所以自己时刻检查也是很重要的。祝你好运，如有帮助请采纳，谢谢。

这明显就是分泵不回位的故障，时好时坏的都有，按我的方法，拆下刹车片，把泵芯顶出来些（记住千万别完全顶出来了，不然不好装回，通常快顶出来时，泵芯会在顶的过程中会产生一点偏移，这时就一定要停下），用2000#细砂纸打磨，先重打，后快速轻打，这个要耐心的（就像打磨倒车后视摄像头一样，花了就是用牙膏和软布慢慢打磨出来的），清理干净，抹上黄油，松了分泵的放油口慢慢按回就好了。这儿有一个关键点：就是泵芯的防尘套，这玩意最容易坏了，如果不行了，就找自行车内胎，大小相近的剪上一段套上，两头扎好，基本上你这种故障就能解决了，我曾淌过一次水，也出现过你这样的情况，就是用这种办法解决的。

前轮毂比后轮毂热点是正常的，因为碟刹没刹车的情况下也有轻微磨擦。如果烫手就不正常，必须检查维修或更换前刹分泵。

打着车，支起前轮，用手不费劲能转动就属于正常。发热的原因是新刹车片和旧刹车盘没有完全磨合好，，磨合200-300公里，看看效果。高速除外。。

刹车片跟刹车盘之间的间隙没调整好吧

这样不正常,*应该是打起能手动转动的,应该没有摩擦,如果有摩擦说明刹车没有回位,这个你应该尽快维修解决,长时间摩擦发热会导致刹车片磨损严重最后刹车失灵,高速很危险的.望你重视问题,希望帮到你,望采纳谢谢