1.4t速腾加什么机油？

带涡轮增压的车子保养的时候对机油的品质要求要比自然吸气的高，因此，建议你使用全合成机油，但是，价格会贵一点。想用好一点的嘛，就选择通过大众整车厂认证的赛倍飒机油肯定没错，而且赛倍飒机油也是F1赛车红牛车队制定润滑油。

一般机油保质期为半年左右。大众涡轮车要求是半年或5000公里保养一次,涡轮发动机车型要求是加全合成机油,一般可以7500公里之内再去保养,如果不差钱那半年或5000公里保养当然是最好的,可以让发动机一直能尽早用到新鲜机油。

一、汽车更换润滑油的行驶里程或时间，一般按车辆使用说明书中推荐的5000公里或以时间为6个月，以先到的为准。也可以根据使用情况或其他因素，适当调整更换机油的里程和时间，以适应不同工况下保证发动机良好润滑，延长发动机的使用寿命。二、合成油7K-1W公里矿物油5K公里左右就要换了7500首保，15000二保。第二次保养仍然是机油和三滤的更换。汽车不保养，不更换机油就会阻塞油道，导致零件干摩擦，而烧蚀。要是自动变速箱就会烧蚀自动变速箱的离合器和摩擦片。因为在汽车运行得时候，为了使零件接触平滑，零件间要相互摩擦，把不平的地方磨平，这样机油就起到了清洗的作用，那些费屑都进入机油中了。

浪费。2.0T 3.0T 5.3T这些当然要用全合成，不然发动机劲道那么大，润滑效果不好就悲催了。但是1.4T就没必要浪费全合成机油了。力气很小，工作很温柔。高品质的矿物油足够用的，半合成机油已经是绰绰有余了。所以可以选壳牌蓝喜力，或者与它相同档次的油。对这款发动机来讲绰绰有余。

速腾1.4T用全合成机油。全合成机油介绍：1、为了达到更好的润滑效果，人类在基础油的基础上运用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油。2、合成机油厂家根据用户要求生产各类机油，根据使用目的不同合成机油可以改变各种成分。优势：1、全合成机油有更好的高温性能。2、更长的换油周期。3、适合更恶劣的车况。

带T的，用全合成的0W-40比较好。具体还要看北方还是南方，根据环境温度再定。

加机油的量取决于具体的发动机，不可一概而论。是以机油标尺办衡量，最佳加油量是机油液面处于机油尺上刻度与下刻度之间。

用全合成机油。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。

速腾1.4T 大概用3升左右机油！因为是涡轮增压机型所以建议您使用全合成机油！比如壳牌X7（兰壳）或灰壳都可以的！

我这边一汽大众推荐的机油是嘉实多,500多一瓶4升,嘉实多极护就是全合成机油。只要有名气的牌子的机油都可以,但前提是要全合成的机油全合成机油

0W40的金美孚1号全合成机油，带T的涡轮增压发动机建议用全合成的，其实半合成也行-像是嘉实多磁护、蓝壳，另外机油再好，也还要定期进行更换，勤换机油很有好处，对发动机有很好的保护的。

5w-40的

全合成的40半合成的50推荐用全合成的，当然全合成50的更好。只是注意不要买上假机油！当心拉缸，还要拆开发动机重新打一个缸套涡轮是需要靠机油冷却 润滑、密封防止泄露、烧机油的。如果NA，40半合成都没问题，发动机不需要很高标号的机油，但是涡轮需要。所以买涡轮的汽车，你真的适合吗？又不是跑不限速高速。或者低档高转速跑。用涡轮的汽车，当自然吸气（NA）的开，不好。而且涡轮的转速是发动机转速的一百倍，没有好机油，很容易抗剪差，导致涡轮干摩擦，加速涡轮的老化，出现间隙，太稀的机油密封也不好，导致烧机油。如果冬天，就用5W-40（全合成）5W-50（半合成）的夏季 15W-50 15W-40都可以只要冬季能顺利启动，15W的也能用，毕竟能在低温顺利启动，还能在机油100度的时候保持相应的粘稠度，这种机油肯定更贵。比如0W-50 15W-50 这两种机油肯定0W的更贵！

全合成的40 半合成的50 推荐用全合成的，当然全合成50的更好。只是注意不要买上假机油!当心拉缸，还要拆开发动机重新打一个缸套涡轮是需要靠机油冷却 润滑、密封防止泄露。

1.4T的速腾，3.4升就够了。停车10分钟，机油位置在麻点最高处最好。车发动时机滤里会存有机油，那机油位置正好在正中间，标准油位。我的也是速腾不过是1.6的，现在用的是黑马王汽车机油，每次加机油会根据说明书说的添加并且少那么0点几升，因为汽车发动机内还会有一些机油的存留，所以建议加机油按标准的稍微少点准没错！希望能帮到你！

你好，新速腾建议用嘉实多新磁护全合成8000一10000公里更换或者极护10000公里更换，大众车用嘉实多机油比较合适。

速腾1.4T要加3.6L的机油。4S工作人员说这车应该加3.6升机油，但是这应该是新车出厂的值，如果不是新车会因为发动机内的旧机油不能完全放出来。所以再加进去3.6肯定要多。根据旧机油放干净的程度，应该加3-3.5升。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。机油，即发动机润滑油英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

4升的用198一桶那个就像红色盖，sm 5w/40

SN 全合成机油按使用地最低气温选择即可如东北黑龙江，最低零下30-40度，选0W-40机油。

冬季低温时需要使用黏度级别较低的机油，以提高泵送能力，降低冷启动磨损。夏季高温时，需使用高黏度级别机油，以增加润滑性，因为温度升高，会使机油的黏度下降，用高黏度的机油可以对这一下降给予补偿。每个品牌的机油都有多个黏度级别的产品。因此换油时不仅应确定品牌，还要确定黏度级别。不同环境温度与应使用的黏度级别：1．－25℃以下使用SAE5W－302．－25℃以上使用SAE10W－303．－15℃以上使用SAE15W－404．－5℃以上使用SAE20W－505．0℃以上使用SAE15W－40，亦可使用单级黏度机油当然，有些最新型的发动机为降低油耗和排放，通常要求使用低黏度级别的油品，如四季均使用5W－20或5W－30，这需要参见车辆使用保养手册，手册中没有明确要求常年使用低黏度机油的，必须按环境温度(即季节)选择油品还要注意的是，在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。需要说明的是：机油的选用还是应该以手册推荐的型号为准,比如推荐用SJ的就不要用SG的,现在市面上有些所谓的本田专用油,丰田专用油等,其实很多都是刚达到该车型的机油标准而已,挂了个专用油的名称,就可以卖个高价,所以车主在选机油的时候,看API和SAE才是最好的标准.不过在选用机油时还是建议用大厂的品牌,有些小厂的机油也打上SL,SJ的标识,但是没有什么可信度而言.