跪求毕业设计论文《帕萨特B5 ABS系统故障检测与诊断》，主要内容在下面，有

不可能吧，ABS灯亮肯定有故障啊。不一定是总泵问题。说的详细些。

B5的“ABS故障灯亮，有时隐时现，间断性；熄火重启动此现象消失”，俺之前的01款跑了15万公里后也是这样的，随着公里数的增加，这种现象越来越明显，持续时间更长。先清洁传感器和各接插件，如果还是这样，可能要更换总泵了。

没人遇到过么？检查一下传感器吧

做任务的

四个传感器没问题，主要是ABS泵电脑和这四个传感器的连接出问题，里面包括线路，电脑本身损坏都有可能，在总插头早到各自传感器的端子测量电阻值是不是差不多，转动看是不是有电压变化，用交流档位测量，也可以用电脑看数据流，顶起车让他走，看两个前轮的数据室否有变化，如果没变化，那么电脑和传感器通讯断了，自己按照上面的方法测量电脑插头对应传感器的端子看是不是有变化，如果有证明线路到电脑之间没问题，问题在ABS电脑里面，电脑是和泵一体的，厂家不支持拆装，如果你对这系统有兴趣的话就钜开来看看，此车的ABS电脑经常出毛病，但不是你这故障，基本传感器有信号到，换电脑就行了。

没人遇到过么？

这应该是刹车故障引起的ABS和ESC灯亮。刹车灯开关故障原理：刹车开关内部为双组双路触点，一路是接制动尾灯的，一路是给ABS/ESC的触发信号的，当刹车开关的内部触点移位或者接触不良时，制动系统已经工作，但ABS/ESC的电子触发装置没有收到刹车开关的接通信号，导致ABS/ESC无法出现待命状态，并且无法根据四轮的传感器转速进行判断与参与，所以行车电脑虽然检测到制动系统在工作，但由于没有收到刹车开关给ABS/ESC的电子触发信号，那么行车电脑就会认为ABS/ESC系统出现故障，所以就报警提示。如有帮助，采纳一下。

汽车三包法明确规定，同一故障维修超过5次、严重安全性能故障累计进行二次维修就可以换车。

给邮箱发给快给我邮箱呀

看看电瓶正负极卡子是不是有松动

50553或5054差一下故障记录，都有记录。根据故障记录处理

我这个是制动系统的故障，比较严重

个人认为这车不能动了，再折腾成了你个人估计损坏了，只有你想不到的，没有4儿说不出的理由

我换过一个好啦