有人比较过欧蓝德和昂科威吗？二选一（投个票）？

是啊，也许机械上欧蓝德相比起来不差，但是人机工程学，和未来的一个人机交互系统。这些方面欧蓝德目前真的有些落后，不足。骨子里犹豫它，不是不肯定机械部分，而是买了新车就落后的心里落差感。

我也在这两款车纠结了好久，昂科威的内饰比欧兰德好很多很多，只因昂科威的1.5T干式双离合，最后还是选择欧兰德，昨天刚下了定金。个人选择不喜勿喷……

还是给楼主说下吧。能不买双离合就别买双离合。。。能不要增压就别要增压。。。虽然我家高尔夫也是双离合1.4T的当年妹子喜欢买的现在父母开。。。也三年多没坏过。。。但我还是建议不要买什么双离合带T。。。良心话。。。自己决定吧。。。

去年早上送娃上学。。发现路口非常堵。。我还再想，平时一个灯时最多两个灯就过去了。。今天4个灯还没到路口。。等到了路口，发现一辆昂科威左前轮压到了路中间隔离带的底座上了。（就是那种很普通的铁栏杆隔离带的底座）左前轮横着在车下。。。。。城市早高峰。。非常堵。。车速肯定不快的。。。压个隔离带底座都会断的。。。我是不敢买。。。

我觉得，完全不用对比考虑，完全不同风格的车，我提欧蓝德的时候，看都没看昂科威。买自己喜欢的，不买别人喜欢的就行。

个人也是严重的纠结原来考虑的是欧蓝德2.45座福特锐界5座铂锐昂科威28T精英锐界座椅舒适度不行，而且车身相对比较大，不大方便269800优惠两万欧蓝德纠结的是CVT，开过CVT的日产和本田，对CVT确实没啥好感18.98W无优惠，还要加装饰。。昂科威的轴，虽然本地目前还没有出现过断轴的例子，总是有些担心269900优惠3.5W

我换车时也纠结了好久，1.5的昂科威是真不行，要上就2.0，后来果断欧蓝德，目前15000千公里，不后悔！