皇冠混动版究竟什么时候出 ？
皇冠混动版究竟什么时候出啊????急，在线等有谁和我一样在等皇冠混合动力版的举手看看，当然有纯电版就更好。哈哈。丰田车子耐用大家都知道，但来个混动又省油就perfect了举例：我是浙江嘉兴的，广本九代雅阁2014款2.0LX舒适版，在保，最近方向盘异响，停着的时候是“嘎啦嘎啦“的声音，请问是什么原因?
对，是的。我也认同你一些看法。因为仅仅做混动版起码在加价X万起上。就会有所考虑了。不多的情况下还是可以接受的
你这说法也不错，是的节省时间。这点上你看对了。但是告诉你节省不止3个油，是一倍的油。2.5V6的我没见过低于12个油的。大多在14-15个油。但ES混动和凯美瑞混动油耗来算是在6个油左右。所以怎么算也差了一倍。如果跑10万公里油钱，我就可以跑20万公里了。如果看看身边的例子来判断的话。可以这么说，平时家用2.0到2.5一个月加大几百到一千油钱和用一混动每个e月只加400百不到的真的长期用下来还省不少。另外还有一点，不知道你有没有想过。即时用同样的油，但能用的时间可能更长，因为停车等人等红灯时，可以开空调但发动机不启动。等等...
看样子皇冠混动还是要出的，不信就看看近期坛友发的天津的环保目录。我期待混动皇冠的到来，不只是省油，还有几点原因，静谧感体现出来的高级感，加速，还有就是环保。这在其他车型上是体验不到的。顶楼主，愿混动皇冠早日到来
市区1.4的车都要8个左右。2.0以上10个太正常。经常跑高速、国道之类的，综合能到9个左右。反正我个人觉得混动车市场认同并不高。
都说油耗，动力被吃掉了，雅阁宣城2.0混动动力相当于3.0。丰田至少也相当于3.0吧。实际就算比不了3.5，比3.0可以吧。电池问题，普锐斯开50w公里无明显衰减。3.0的差价有多少我就不说了。
随时时间长使用人群多了成本会降下来，我学觉这个成本上日后不会是个大问题。你当个是一个车的部件可以帮你省油的部件可以了。再说现在新能源汽车用电池都开始广泛了。日后肯定不是个问题。
本田后半段也是发动机直连，所以本田的最高速要小，因为发动机是2.0的，对不飙车的人来说，前半段等于3.0已经ok了，大于120的速度我不关心。丰田后半段要强于本田，就因为搭载的2.5发动机。
是啊，我这种小城市的人几乎不需要排队就可以加油，我探讨的是某些特殊城市特殊地区遇到的特殊问题，如果没有这种困扰，混动车型几乎没有经济优势