起步异响,怠速熄火,低转速敲缸,什么问题会找不到原因?

问题描述:

大神看看,谁帮我解决啊。14款6t,98000公里。今年君威真是添了不少麻烦,之前九万公里去换了正时套件,气温不高,过了十多天偶然开空调起步,就感觉右前方哗的一声就像链条或者皮带打滑的声音,怀疑是换正时的问题,又去4s吧试驾车切换过来测试,声音依旧。且还一个行驶中问题,最明显就是速度大概三十多一点,转速一千一二时候轻踩油门,右前方咯噔咯噔响,就像发动机敲缸,或者手动挡汽车高速低档拖档的声音和感觉,除非深踩油门降档转速升高,不然这个过程会持续2-5秒,如果是上坡会持续久一点,为这个问题走过两家4s,一家试车师傅弄死都说听不到什么是正常的。更换正时的4s就说找不到原因不影响行驶,好吧那响一下也算了忍了。真的和开拖拉机感觉差不多。但是,就在半个月前,正常行驶突然就出现动力下降的问题,踩油门没反应,发动机也没熄火,赶紧靠边,熄火再打火,一切正常。去4s说是要清洗节气门和油路,好,洗吧。但是异响依然存在。这也算了,只要能开,就昨天,出去旅游,爬坡过程堵车,再次起步时候踩油门没反应,赶紧熄火重新打火靠边停车,熄火等了十多分钟又重新上路。今天,依然爬坡,更痛苦的问题,也是堵车,再次起步时候,松刹车,熄火。赶紧回p档打火,车身有一点抖动,然后继续开。整个过程中,还伴随动力不足,油门踩到底,转速慢慢升高,从一千二到两千要五六秒,太痛苦了。到山顶还是决定返程,下山时候也堵车,再次起步,熄火。感觉重新打火才战战兢兢开回住处。两次熄火一次失去动力,均没有出现故障灯。真的快哭了,到底是哪里的问题,我给4s说该换换该修修,可是就是找不到问题,到底该咋办,真的换车心都有了,我想以现在技术水平,一个车十万公里就这样,也不至于吧,平时也很爱惜。到底怎么办啊今天拆开看的点火线圈和火花塞,换无所谓,关键都不敢保证换了没问题啊。

我也确定不是涡轮了,前天去修理厂把涡轮旁通阀完全打开,就相当于已经切断涡轮了,起步声音还是哗哗哗,无语了

解决不了,换了一个油泵,开了一段时间暂时没用出现熄火,低转速敲缸和开空调起步异响都还没解决,4s说可能是涡轮的问题,很难搞,他们也不确定。

刚去4s,电脑数据正常无故障,拆开火花塞发白,说熄火是加了劣质汽油,也不知道是不是,感觉这不是问题关键。

进气应该是没问题,插上电脑看了几次数据流了,进气数据据说是对的,以前在4s给我弄车那个感觉技术好的现在自己出去开了个修理厂,昨天去他那里,他说估计是油泵,我说那就换一个,动力很弱了,有时候踩到底,也就两千来转不换挡转速也不上去,尤其是高温时候容易出现。低转速有时候轻踩油门有类似敲缸或者脱档的声音,希望换油泵能解决。空调的问题还是找不到。看明天油泵回来换了能不能解决。

我跟你一样故障16年9月出几次故障17年7月出过几次故障然而4S统统查不出原因PS:我车子还在保修期呢

我爸四十年的老司机认为是排气管内胆穿了,因为听着就响废气那一片的问题。其他地方不会发出这么大的声响,我们那三十年的修车厂老板觉得有可能是发动机旁VVT电磁阀声音。现在只能开着,没修。

我跟他同样故障,今年就1周前又出现这个故障了,是又哦15年2.0L精英而且故障出现前2周刚4S清洗的节气门和做的大保养;其他的清洗4S建议我统统做了然并卵还是该坏坏该查不出还是查不出

太对了,我的1.6T手动也是这样,楼主这个问题肯定不是涡轮增压,因为我已经换了还是这样,一二档加油发动机像拖拉机的声音,开空调后更响。至今还未解决。