选车纠结中 混动雅阁 or 新迈腾 诚心求教老司机？
背景介绍：本人年过30一点点，人在北京。现在开的是老爸淘汰的2004年7代雅阁，寻思着自己有一些收入和存款基础其实欠了银行很多钱，目前这辆车21万公里基本没毛病，真是想换它都没有什么理由。据说当时买的时候赶上一套房的价格了老爸还是加价买的。由于主要是自己上下班开，换车的需求是对动力有一定要求，只考虑轿车，不买SUV的原因是媳妇已经有一辆途观没错，就是当年加价买的，预算在20-25万落地(扣除旧车后，旧车可以卖2万)近期看车经历：这几个礼拜陆续看了雅阁、雅阁混动、迈腾、帕萨特、阿特兹、奥迪A4L、蒙迪欧、金牛座、思域、思铂睿、奔驰新C-奥迪A4L和奔驰C超预算-阿特兹年轻帅气动力操控完美，但是和我稳重的气质不相符咳咳。。。-蒙迪欧和金牛座主要是外形无感，油耗略高，也没有试驾就走了-帕萨特基于B7平台，所以直接pass了最后锁定雅阁混动中配锐领、迈腾2.0T豪华这两款车型。车价(扣除旧车2万后)按照目前的优惠分别是25万和23万。钱我自己出，所以谁出钱听谁的，还是我做主。老爸日系铁粉支持雅阁混动，媳妇支持迈腾南北大众一家亲?。优缺点个人试驾体验混动雅阁：起步加速快，动力充沛，很线性的油门和刹车，发动机噪音有点大，后备箱小，内饰和做工就是传统的雅阁感觉，后排也是中规中矩。改款后的外形感觉很年轻，完爆以前的大钢牙，LED灯好评。新迈腾：比途观要线性的动力输出，没感觉到很强的顿挫，中端动力十分强劲。内饰做工很有质感，大概是得益于新平台。后排空间和后备箱超大。外形家族脸，腰线很帅，屁股不太喜欢。纠结的点：雅阁混动中期改款，据说明年大改款，后期残值低，十分省油，中配没有hondasensing主动安全配置，顶配买不起迈腾新改款，产品力强2.0T豪华配置有点低但是也够用，二手残值高。很担心小毛病多，变速箱异响等问题(迈腾论坛质量反馈区)看着着实有点吓人。最后，想拜托各位大神、车主或者有类似选车经历的帮我看看，到底上哪一款车。
说实话，我偏爱迈腾，但是有一天听节目，因为我是东北的，冬天冷，混动电池感觉是特别行，其实混动挺吸引人，但是保值律，肯定不如烧油的，迈腾要上就20t1.8不考虑，这事自己衡量吧。
迈腾的问题，低速行驶，双离合嚓嚓嚓响，轻微顿挫。优势在高速动力。混雅的问题，后备厢太小。优势在底盘滤震。后排空间，两车差不多，迈腾略大一点点，可忽略。内饰，迈腾中规中矩，混雅个人感觉科技感强一点。
当初买车时也在考虑这两款车，考虑迈腾是因为家里第一台车是速腾，服役10年32万公里，现在依然在开只不过是手动的。像我们这么高频率的用车实在是不敢相信大众的变速箱，所以直接提了雅阁，对于后备箱的问题，我觉得家里不是一台车的话后备箱的问题都不用台过于纠结
确实是14年三月以前的车，4S当时报价三万多，后来理论了几次，最后两万大洋修的。具体这个我还真不知情况。
我原来也考虑过Q50L和混雅。关键是看你自己最重视哪一方面。IMMD系统的驾驶感受几乎等于电动车，动力随到加速无迟疑，绝对的平顺性，这是T车不可能有的，中低速表现尤其是城市道路穿插表现完全秒杀T车。当然受制于功率的限制，100以上的加速能力不如涡轮咆哮的T车了。所以还是要看你自己最看重的环节。话说广本品控还是要大众好的
14年三月以前的DSG都是保10年16万公里的，即使出了保修期变速箱理论上也是大众出钱，你朋友完全可以找厂家理论。
迈腾也好不到哪去，我提迈腾8000公里烧机油，2万公里漏机油，期间跑了无数次4s处理异响，从没解决过，而且迈腾的外壳没有君越或者atsl硬，内饰也没通用做的漂亮，要什么没什么，完全失望，兄弟，相比之下，通用算对消费者不错了，大众超级坑
我不懂车，也没开过迈腾。但新迈腾的车屁股和尾灯真是丑出新高度，10万块钱的车屁股和尾灯也不至于设计成这种品位。