变速箱怎么换油？别等变速箱坏了才后悔！变速箱油的作用，以及长期不换的后果。

大虎悠曾经遇到过一个真实的案例：某位大哥从北京购买了某品牌越野车，提车后一路80稳稳地开回天津老家，哪成想半道上闻到浓浓的焦糊味儿，随后发现车辆在冒烟，于是紧急靠边停车联系厂家，厂家将他的车拖了回去，经过拆解检查，最终给出令人啼笑皆非的回复：由于变速箱制造企业供给厂家的总成是不含润滑油的，因此加注润滑油的工序由整车厂家负责，但由于工作疏忽导致该车在总装过程中忘了加注，导致变速箱内无油才出现车辆故障。

也许有人会认为这事儿是虚构的，大虎悠告诉你这是真实的事情。当然事后厂家也给予了车主合理的赔偿，但那是后话了。

汽车每到达一定里程之后就需要去做保养，通常保养内容就广大车主所知道的，无非就是更换机油和机滤。而对于其他部品耗材的更换缺少了解。比如变速箱油就常常不会被车主想起。

变速箱是汽车“三大件”之一（底盘、发动机、变速箱是汽车三大件），非常精密而且结构复杂。一旦出现问题，修理费用极其昂贵，维修耗时很久，车主既浪费了钱也浪费了时间。

变速箱油的最基本作用就是为变速箱内的齿轮和金属部件提供润滑，除此之外它还肩负着散热、冲刷金属屑的职责。

用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、金属件磨损增加。由于同步器得不到很好的润滑保护，因此换挡手感变差，入档生涩困难。

而自动变速箱，行星齿轮组都是靠制动带的收紧和放松来换挡的，车开久了，制动带表面的金属粉末会被变速箱油冲走。脏的变速箱油携带大量金属粉末，会像沙子一样加剧变速箱的磨损。油温容易偏高。平顺性、响应速度都会受影响，这时候就出现换挡迟缓，有顿挫感的现象了。尤其是在冬天，早晨发动车辆后容易出现起步迟缓“慢半拍”的现象，各种不顺畅。

在《【连载】汽车保养篇一 —— “五油”更换周期！》一文中已经说到过：按照变速箱的不同，一般自动变速箱油按照3年或6万公里的标准进行更换（运行路况好的可以延长到最多8万公里）。手动变速箱油可以到8万公里彻底更换一次（运行路况好的可以延长到最多10万公里）。另外某些豪华高端品牌车辆，原厂使用全合成的高端变速箱油，就算平时开车比较猛，跑个10万公里以上换一次都是安全的。

当然这也不能一概而论，作为车主，我们不断提醒大家要养成仔细阅读车辆手册的好习惯，并按照原厂手册上规定的里程来安排变速箱油的更换，结合自己开车时的路况综合考量。

变速箱底部有一颗放油螺丝，我们可以去五金店购买“钕铁硼磁钢”（到五金店你说你要“钕磁”或者“强磁”他们都懂），注意要选择耐高温级别180度的产品（一定得记住耐温指标越高越好）。将这种磁铁吸在变速箱放油螺丝上，使得这颗螺丝带有强大的磁性（钕磁号称“磁王”，两块吸在一起的钕磁你用手都未必掰的开，因此也完全不担心开车时的颠簸会让它掉落）。变速箱在工作时细微的铁屑就会被这颗螺丝牢牢吸住，而不会随着变速箱油到处流动。此法可以很好的保护变速箱，也是大虎悠自己常年坚持的一个习惯。