维特拉有没有出现1.4T 6AT发动机或变速箱有问题的

楼主，你优惠了几钱

主要是价格，降低成本

不过现在不是雨燕，奥拓，天语的时代了，铃木车貌似现在质量稳定度不如从前了，这么好的动力总成和价格卖不动，不只是车小的问题吧，为什么骁途和锋驭不主打1.4T加6AT，而是CVT

铃木和丰田是互相持有股份的，这个6at和汉兰达，皇冠的6at是一样的，成本非常高。cvt适合城市拥堵路况，大扭矩容易坏，不适合玩车。

*侠整体保有量跟维特拉差不多。你要去看看*侠半轴漏油的才知道什么叫做高故障率。还有*光16页的质量反馈贴，大多是烧机油

哥们你啥车啊，定1.4T也主要是不想用CVT，爱信6AT加涡轮多爽啊，不知道用的爱信几代

铃木这套1.4t加爱信6at的动力总成在25万以内可以说是动力，油耗，可靠性，性价比最高，最好的了，30万以内是皇冠的2.0t加爱信8at。

铃木这款K14C发动机如果问题在多的话，咋混下去啊

我想铃木这涡轮增压应该不亚于德系法系吧，但是日本车涡轮增加这几年才多了

1.4t目前在论坛我看见的出现发动机问题的有3列，其中有2例是发动机防冻液泄漏引起的，1例是新车100多公里发动机异响。这款发动机目前最高里程10万公里了，质量应该还可以。

好像没给换吧，是修的，看质量帖子里有一个，锋驭的论坛质量帖就是共振和后轮吃胎

看见一个换发动机的，目前好像就这一个

不要紧张，好几起是因为自己的原因

变速箱应该还好，毕竟是AS（维AT）或JATCO（脚途CVT）的普通量产产品。有些人说是进口的，不过AS在天津有工厂，国产货也不是没可能。发动机要再过些时间才能看出来。销量少。即使有批量问题也不容易显现。销售时间短。K14C才2年。不过以现在的技术设计能力，各大牌子发动机都罕有娘胎里的问题。维修的话，就要看牌子服务能力和备货能力了，大牌子有优势。

百度上输入铃木1.4T发动机都没有反应有问题的，是太少了还是什么原因

晕，论坛里有几个换的，是发动机还是变速箱，不会故障率这么高吧，锋驭和骁途1.4T都得预订，打了定金才生产，不像维特拉是量产的

也有换了的

发动机和变速箱是整机进口吗，那配件如果坏了，好修理吗