途观机油问题?
请问几个问题,途观以前一直去4s用的嘉实多5w30,请问这款机油全合成的吗,全合成的是可以一年一换吗还是半年无论开多少都要换?另外就是后面过了质保期去修车厂换了金嘉护10w40的这款好像矿物质机油,是不是不好?我今天开了1600公里看看机油变成这个颜色,下次去换是5w30还是5w40比较好呢
如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系和国产品牌,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油,再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。
现在汽车的损坏很大程度是清洁能力不足导致的,机油的作用在于防锈、抗磨、散热、清洁,还有降低噪音等。工程师在研发过程中,会将这几项需要的因素组合在一起,以求达到平衡,并诞生出一件艺术品。如果发动机燃烧不充分,就会有汽油或者柴油流入发动机,并且污染机油,所以机油必须具有非常强大的清洁能力,将那些油泥、积碳,以及磨损产生的废铁等杂质,在下一次换机油的时候全部清理掉。机油在生产的过程中会加入黏贴剂,所以才有了机油的粘度0W.5W.10W.20W级别的划分。而黏贴剂是会损耗的。与机油W前后的两个数字是有关联的,以20来举例,0W20会比5W20损耗得要快,机油更容易疲劳。因此,天气热的情况下,5W要比0W更加安全和实际,所以在南方地区,推荐5W系列,北方则建议用0W系列。0W代表在-35℃的情况下,机油都不会冻成浆糊,车都能启动。20W则只能保证在-15℃做到这一点。选择的时候看使用环境,冬天选用的机油可能跟夏天就不一样哦。最后两位数字(如40),数值越高,代表适合的温度工况越高。看各人需求了,越高当然越贵,50、60基本是赛车用的啦。首先要保证机油是真品,然后根据自己的车型选择适合的机油型号,根据厂商推荐的型号来是没什么问题的,用错型号会出现不少问题,机油粘度高就会出现起步肉,动力很难提升,增加油耗;粘度低,机油稀了发动机就会有噪音还有磨损的情况。涡轮增压发动机全合成机油更加适用一些,涡轮增加发动相较于自吸发动机内部压力更大,温度也要高一些,全合成机油的性能要更加稳定一些。如果平时也考虑到车子的性能提升,驾驶体验的话,自吸车用全合成机油也是可以的,这个根据自己的情况选择合适的品牌即可1,如果车辆行驶里程短,基本上半年行驶5000公里,能做到及时保养换油,属于小排量,非涡轮增压的经济型车辆,推荐使用矿物机油,因为这些车型动力较弱,机油衰减所形成的动力下降感觉不强烈,对驾驶感受影响也不大。从成本上考虑,如练手车、价格较低的二手车,网约车、出租车等营运小客车,矿物油就比较适合,既能满足车辆润滑性能的要求,又可以降低养车成本,但重要的事情再说一遍,及时保养。2,半合成机油的适用性比较广泛,对于非低端的自然吸气车辆来说,半合成机油比较适合,更好的润滑性能,更长的换油周期,广大车主如果觉得全合成太贵,又想给爱车加点好机油,不妨试试半合成吧。当然,恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩短换油里程,都是为了延长爱车的使用寿命,大家自己把握。3,全合成机油适用车型较广,考虑到养成本,很多车主选择半合成机油,但以下车型必须使用全合成机油:涡轮增压,运动跑车,大排量轿车或SUV。涡轮增压车型,必须使用全合成机油,当增压部件开始工作的那一瞬间,发动机扭矩会成倍增加,此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力,全合成机油才能满足高油膜强度的要求。大排量性能轿车、运动跑车、SUV,由于自重大、发动机功率高,其工作温度、机油温度高于普通轿车,全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定,低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。
手册是官方的参照标准,你如果觉得官方的不管用,那你就听4S的吧,他们的坑,就是专门等不参考保养手册的车主保养,不是要等有问题了才保养。保养手册上保养的内容,都是正常情况下的保养
不需要啊,每次保养的时候,换机油之前,者会先加发动机清洁剂运行10分钟左右。每1万公里保养更换什么可以详细参考保养手册,不然每次保养你都不知道
6、7万公里前建议用5W-30,之后换成40,可以降低发动机渗漏的概率。带T的车是绝不能用矿物油的啊。。。。兄弟。快去换掉。因为带T的车不管是发动机或涡轮温度,都比自吸气要高得多,矿物油在那样的高温度下,性能会大大降低,还容易产生积碳,耐高温性远远不如全合成甚至半合成的。
以为你是途观L。。。老途观看你换机油方式,放的方式,只能加4.5升,没有错。但抽吸的方式可以加5升。所以知道哪种方式相对换的更干净了吧?不仅如此,放的方式,次数多了,油底壳螺丝容易滑牙,结果就是容易发现渗漏。。。我第一次在4S是放的方式,说是没有抽油机,二保我果断换了另一家4S,包括出保在外面保养,一直都是抽吸方式,抽完后非常标准地、一直都是加5升
如果你跑的少,一年也换也是没有关系的。全合成机油准确地说,可以支持发动机运行200-300小时。不明白为什么途观L可以加6升机油,你为什么才加4升?途观加满也是5升的
1、4s用的嘉实多都是用5w30的,是全合成的,全合成可以一年一换或1万公里一换,严格地说,发动机运转时间为200-300小时换。跟公里数没有关系。2、质保期过后建议还是继续使用5w30的,6、7万公里再换成5W-40的,后期不容易出现渗漏。带T的车造成不能用矿物质机油,会悲剧的,不仅仅是5000公里保养的问题,耐高温性比全合成甚至半全成低太多,容易积碳(带T的车发动机和涡轮温度比自吸气高太多)3、机油颜色为能作为判断机油好坏的标准。相反,脏了,说明机油清洁效果好,除非你的车发动机运转过程中一点残渣都没有。不仅是机械的