黑龙江零下三十度虎3胎压应该多少合适？

这个很正常，胎压是会缓慢下降的，至于你的胎压，两个月的时间从2.2降至2.1，说明你轮胎很好，放心吧

一般来说，正常的胎压一般在2.2-2.5千帕之间，胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。

夏天轮胎气压一般在2.2―2.5千帕之间应为正常，春天时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上行驶如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.3千帕左右的胎压比比较好。

标准胎压是最合适的，既不影响行车安全，也不影响油耗和轮胎寿命，不论冬夏保持原厂说明正常用胎压即可，冬天也可以略高0.1-0.2

轮胎的使用与气压:先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥泞路及冰雪路面上，来提高刮蹭系数与舒适性，牺牲了轮胎的使用寿命.但在用户中，有谁会将爱车当越野车使用.哈，大多车友都是在平坦的路上行驶，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6-8.哈.有的朋友要问，我说得是不是反了.一点不反.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.特别是寒冷的易结冰下雪之北方地区.3万公里后的轮胎因其有磨损与老化的原故.车友们可将气压适当减低0.1个.轮胎在跑5000-10000时必须换位.全尺寸备胎最好循环上去使用.每月检查下气压。如帮助到您，请点击回复下面的采纳，！

一直2.4左右，最好是左右一样，不用太再意区分什么夏天和冬天，也别听他们说前后调不一样的压力，那样开车还不把人累死，我的虎3跑了快9W公里了，上次换胎时别人说我的胎磨损很正常。

路边修理店都设置好了，固定的。他们设2.4就加2.4，设2.5就加2.5了。我都自己拿来加，老板看都不看，加完说声谢，点过就走。

随着气温变化，热胀冷缩，就好像你冷车的时候比比较低，跑起来热了就变高，只要冷胎是2.0以上就正常

正常用胎压2.3~2.5，胎压过高，刹车会刹不住的，胎压过低会增加油耗，天气逐渐变冷，建议稍微要高一些

汽车胎压冷天一般前轮2.3后轮2.5夏天前轮2.1后轮2.3但是根据各种情况来说。。。假如跑高速。那么就把前面气压放第一点。告诉上面。前胎胎压过硬感觉会很跳。

跟我的一样，我的也是左后低0.1，之前左后轮一直比别的低0.1，昨晚刚充的气，充的时候显示四个都是2.3，今早起来打火跑了一会，显示左后轮2.2，其他的还是2.3，奇了怪了

就是2.0bar或者29PIS？感觉都低于车友们推荐的2.5啊，可是我去看其他车的推荐胎压也是低于2.5的，迷茫了

我一直是四轮2.5的胎压，最近开车感觉车子有点左右晃荡的感觉，好象减震变软了一样，后来去补胎处查胎压，下降至了2.2，个人感觉，2.5的胎压开起来方向稳当，路感好。

有些高吧据我查网上有个公式最高=标准*1.5；最低=标准*0.75，正常=标准0.2-0.3这里所说的胎压是冷态，也就是车停了一段时间（比如一夜）之后测出来的

据我所知轮胎厂家从来就不会推荐胎压，所以不清楚您的信息来源是哪里？胎压最主要的作用就是支撑车重，车辆和车辆是差异的（即使使用同一规格），所以逻辑上也是车厂来推荐胎压。

首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。

轮胎的使用与气压:先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥泞路及冰雪路面上，来提高刮蹭系数与舒适性，牺牲了轮胎的使用寿命.但在用户中，有谁会将爱车当越野车使用.哈，大多车友都是在平坦的路上行驶，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.

天越来越冷，胎压会越来越低，只要不低2.2就行，低过了就补气到2.4，最高不超2.5.太高了路好还行，烂路就太颠了

胎压多少合适看你自己车辆上的标志。如果您愿意相信其他车友的建议这是个人的*选择。如果你问我为什么他们是矛盾的？我只能说因为车辆并不是由车友们设计的，所以矛盾也不奇怪。