驭胜S350不升高只提高舒适性能减震用哪个牌子好
原车减震太差太硬了还没有面包车的好，沥青路面有一点点不平都反馈到车里面来颠得很水泥路面更惨一跳一跳的，感觉车子都快散架了。看好犀牛跟OME的，有没有用过的给个意见
等明天普拉多的减振到货了装上去试一下，看看效果怎么样先。
没霸道的舒适度，但是比原厂好多了，
不会
想买二条跟霸道LC150原车一样弹力的弹簧，整套移植到驭胜上，不知道有没有霸道的乘坐舒适度
有没有人知道驭胜后弹簧是几磅的弹力，还有霸道LC150的后弹簧是几磅的弹力，
刚订了一套LC150原装的减震总成，后面的弹簧没要。不知道到时装上的效果怎么样。
我试了好几种，目前原车加的后弹簧缓冲胶，效果还不错。
车子不侧倾，也不甩尾，就是跳
压井盖或路面稍微有点坑车子会不会弹跳晃动
派腾仕不错，现在就是1寸升高一年了软硬适中。
我要求不是很高，只要压井盖、过修补过的路面小台阶跟路面有点小坑时，车子能平稳平顺点。原车的减振一压井盖或路面稍微有点小坑感觉就像没有减震一样，整个车子都砰的一下弹起来，车身晃动
解决不了的，悬挂行程太短
要么只换减震，要么只换弹簧，要么二者都换，无非就这些排列组合。可是无论选择哪种，都要经过测试才知道效果。你知道要达到你提高舒适性的需求，要测试的项目以及达标的标准有哪些吗？先搞清楚这些再开始改。提高舒适性的底盘改装，比单纯的想提升越野能力的改装要复杂得多。
我也在找这个。
犀牛
要怎么选才知道软硬适中，平时开车比较猛
KYB的转弯侧倾大，我另一台车装的就是KYB的
德国BILSTEIN的最好了，减震器*。全车i，全需求覆盖，从B4，B6,B8.B12.B14.B16,从软到硬都有。
建议选择品牌。 然后再品牌中在选择高端、低端我知道的只有KYB减震器。 日本的。 KYB就没再淘宝卖过，淘宝买上假的就不好了。只有授权的实体店。