开空调压缩机后怠速不提高，导致车身抖动厉害是怎么回事？

10年明锐车主飘过正常保养目前15万公里发动机无大修无异响，我同学去年买的crv本田上个月刚刚换掉发动机总成，虽然是包换的

考虑是不是积碳，或者节气门脏了，而导致的发动机怠速不稳；

抖动是发动机的设计问题，厂家也暂时解决不了，洗节气门和喷油嘴主要是除积碳但（最好的方法就是加燃油添加剂跑一次长距离的高速）那效果的杠杠的，比什么4S点洗洗节气门和喷油嘴好的多（差不多市区跑3万公里左右就可以去拉一次高速除积碳）

大概在40码左右的时候会发现，加一脚猛油就好了，你遇到过吗？

这要确定几点，5w30全合成和原厂0w20机油是一样的阻力。如果换了比这两种更高粘度会影响发动机动力输出，但是更保护发动机。机油有没有加太多。轮胎压力是不是处于正常值。是不是开了ECON模式下才抖动。

防冻液还多我确定没有用高速挡一直D档走然后干净脚下好像有热气。

想问下你抖动的情况厉害吗？我的2.0抖动的非常厉害，不知道有没有方法解决？

不正常！新机器各部位紧不能转速太快，你若高速时跑得太快或没用最高挡跑可能会造成轴瓦过热、润滑不良，曲轴运转发涩阻力大，动力下降甚至抖动，如是驾驶的原因请合理驾驶，不要太快。如防冻液缺的太多会造成机温高也会有此症状。如油品有问题则加完油跑几公里后就会出症状，你的是100公里出的。满意请点击“采纳”，！（补充）你刚才提供信息：脚下有热气，基本上确定发动机受高温了，如你确定只用D档，没用S档或L挡即可排除发动机在低档高转速，那么剩下的可能性就是：1，手刹车没松或没松到底，（大概率）；2，刹车出现故障回位不好始终刹着车行驶。3，发动机本身出故障（新车出现的概率小、非常少）前两种情况都是极大负荷的累死马跑法，停车时都能闻到刹车始终摩擦的强烈焦木味。发动机短暂受一会高温问题不大，之后水温正常、动力正常、运行平稳则暂时不去4S店，但须注意观察有没有异常，有异常则去。要是你发现动力差了还跑了很多公里则一定速到4S店检查。东风本田的4S店全国联保，在哪里一家都享受三包服务，你须带全保修手续。

先换火花塞，然后看下节气门，这种多数的话是因为燃烧不充分导致的抖动引起的。

本田的车就是抖啊抖抖啊抖...之后你会深有体会，特别是2.0的抖的不好意思说这车值20万

换火花塞，清洗节气门（清洗后记得要做过匹配），买瓶好点的清洗剂加油箱里跑跑。

检查下棘爪垫是不是该换了，如果不需要换就查下发动机积碳。

2个方面找问题：1、离合器方面：一般更换要换至少三个部件：压板、片子、分离轴承，再你检查下飞轮盘的平整度以及更换部件的型号：2、动力方面：各部传感器及线束接头（虚接或氧化），点火线圈、燃油泵供油压力。

2.0大部分通病，2.4偶尔有，小问题就是有点烦人，但不影响发动机正常使用！

可能是发动机工作时的正常的震动，是正常的。如果抖动严重，且在D档行驶中也出现，那么则是不正常的。

没遇到过，但从楼主的描述是不是是因为变速箱减档造成的，建议去4S检查一下。

发动机电脑收不到空调打开的信号吧，一般来说，当电脑收到空调打开的信号后会自动提高怠速的，建议去汽修行检查

不正常，你2.0的首保是给你加4升应该不会多，除非旧机油没放干净才会多。拔出油尺看看是不是超过上限了

我在2015年7月买了一台2.4两驱CRV.用车一年半，动力足、空间大、油耗适中10.2。后备箱很大，没有小毛病，省心。缺点：1.怠速斗动明显2.很容易积炭，不清积炭最后还导致启动熄火，去4S店清一次居然收了600元。太高了。

真正懂车的还是综合考虑一下4和crv稍占优，奇骏空间大，但发动机和变速箱低一点，马自达主要毁在长安做工