关注宋混动也有一段时间了，和秦100一样，高价格只会死路一条

问题描述：

如题，现在趁别家新能源还比较落后，比亚迪应该降低利润，占据市场。市场占有率比短期暴利，重要的多。

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看秦100，秦ev300落地价格差异，一个发动机比200续航的电池还贵，无法理解舒sir定价规则

答

同规格的话，比宋dm总要贵点。希望是续航大点，而4.9真不用，7.9都绰绰有余。

答

马上双十一来临了楼主可以准备入手了哦，应该优惠还是可以，先去店里了解下价格。

答

如果家里已经有一辆车了，再买纯电版才是最划算的，混动就针对家里首辆车

答

比亚迪要么搞油电混电，要么搞纯电动车，结果搞个插电纯浪费价格又高屁用没有，又省不了油，也省不了钱，

答

之所以跑量，才不能高价，你去看看唐100秦100的销量，要多惨有多惨！光靠几个一线城市，能有多大销量

答

这车应该会主打舒适，不要追求542，前驱，补贴后下探到15万，必成爆款

答

那就只能等到宋马克思混动版的车子出来了就一目了然的知道啦

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对，这才是消费者心声，大个车没必要4.9，7.9足够，还不如续航多一点，毕竟mpv

答

落地超过20万就买不起了，还是老是买燃油吧，差了七八万差价够加七八年的油了

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不要偷换概念，利润分多种，一是暴利但销量少，二是薄利但销量高。后者路会越走越宽，而前者只会越走越窄。薄利多销，先把市场占有率搞上去才是明路，不然就等着销量打脸

答

看你宋燃油版，上市时多牛气。现在怎么样？还不是得靠降价一两万来争取销量

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此车子是前驱…较长些的轴距，车底电池布置的空间较大有潜力做到100的续航…此时体重大概1吨85~1吨9湿式混动波箱

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这个价格中规中矩，还可以，不过我这边小城市订车是问题，恐怕抢不到前10000量了

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这个差价估计可以参考下唐二代汽油版和混动版的差价吧，实际还得看政策！

答

参考秦100的话，5.9s，只有高配，价格喜人。来个80公里、60公里，差异版本吧

答

没有利润那里来的服务？和研发，低价策略终究是死路一条