前几天发动机故障灯不知道什么原因亮了

我的现在一直亮的没事就是天天早上冷车缺缸你消了第二天又亮了浪费时间你哪的？你哪冷不冷

我前几天也出现了这样的问题~去四儿子看了一下~拆卸火花塞说是油不好！有积碳~嘛嘛的！让我换加油站加油~不要老是靠着一个加油站加！

发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。而发动机故障灯亮，通常是由于以下几个原因造成。汽油品质差，不达标估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成损害。氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机差异工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调节喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是不是松动。空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。火花塞积碳市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。发动机爆震当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力，发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音。水温传感器损坏水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。发动机缺缸很明显，发动机缺缸之后会导致汽车出现油耗大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音也会增大，还很容易出现车辆熄火状况。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统，包括火花塞积碳，高压油泵损坏等。

这个估计是车子的燃油系统出现问题了，建议你还是尽早去售后让他们用电脑读取故障码看看再说吧

我刚买时没几天就一直亮了几个月，我没有理会照样开。后来二保换了机油好像就没有出现过了。现在才开4千公里

发动机故障灯最好还是去4S。而且是先给4S问问是让他们来拖车还是可以自己开过去。若是里程大于3万，也有可能是该换火花塞了，期间可能导致单缸或多缸失火，造成发动机故障灯亮。

在车子发动机还无法确定什么故障的情况下，检查油液，可以把电瓶负极松开，断开，放十分钟，然后接上，如果是偶发性的，基本就排除了，如果确实有故障就会过一会继续亮，这个时候就必须要去修理店了

我也怕这个东东会亮，因为此车就是看着他的面子来提他的。如今这玩意有个三长二短的心理肯定不爽啦！

发动机工作不平稳，直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等。因此，当车辆出现发动机工作不稳时，要鉴别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是不是符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是不是也符合技术要求，如不符合需进行调节或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。启动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，区别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是不是有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是不是为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是不是有破裂，连接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是不是烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是不是导通等等。5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是不是漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法希望我的回答能帮到你

虽然亮灯原因较多，因压榨发动机动力年代，对压缩比大而使用低标号汽油的，我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大，建议大型车流量大加油站加满高标号汽油，车不抖动前提下高转速跑几分钟，2天内应该恢复.不行再检查其他原因.回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳.

发动机故障亮灯需要使用电脑检测仪进行诊断，如果存在真是故障，就需要根据故障码进行排查检修。

一般有3种情况：1.如果车身抖动，要给发动机做清洁，清积碳2.汽油或是机油油品质量不好，缺缸3.点火系统故障4.发动机故障。一般都是第一种，不放心可以去查一下

故障灯突然亮了的原因很多的，建议楼主您去修理店，拿电脑查一下故障码。如满意请采纳

三元催化不是一般十万左右才会出问题嘛，我的老赛拉图10年，20多万公里，也没没问题

这个可能跟你平时的开车习惯及所加的汽油油品有关系，我的2。3的现在34000公里了没换过火花塞，一点问题都没有。

或者就是你呆的城市炒鸡冷。冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致灯亮，但只要温度下降至一定温度不起伏变化后就会相对稳定

无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就行啦。如果存在真故障，就需要根据故障码进行排查检修。如果仅仅是发动机故障灯亮，车子行驶正常，无明显异样，可继续行驶，有时间到4S店检查一下；如果水温过高或者机油压力报警灯也亮起，能明显感觉到故障存在，还是下车打电话寻求救援吧。

这是新车，一定要让4S店处理好，不然多糟心，不过AX7还是不错的。平时自己开车也注意下，没说多看看使用手册

新手别自己换，很容易拧不紧或太紧导致开裂。花一包烟钱，到修理店，让人家师傅帮你换比较稳妥。

去4S店行车电脑查一下故障码！估计不是积碳就是火花塞的问题！点火模块一般不会坏！