小4行驶11900公里再次发动机故障灯亮是怎么回事

你好，关于这个问题，发动机故障灯亮，这个要回ssss用电脑检测一下，看看是不是有发动机积碳

发动机故障码亮灯需要去修理店用电脑连接车机电脑板诊断下故障才能得知是什么问题。

本人开的就是马自达CX-4，已经有一年的时间了，也没有出现这样的情况啊，或者找他们的售后帮忙看看吧。

去高挡点的汽车修理，链接电脑检测故障码，就知道哪里有问题了

发动机工作不平稳，直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等因此，当车辆出现发动机工作不稳时，要鉴别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是不是符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是不是也符合技术要求，如不符合需进行调节或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。启动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，区别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是不是有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是不是为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是不是有破裂，连接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是不是烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是不是导通等等。5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是不是漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法希望我的回答能帮到你，如满意请采纳

发动机故障也是有很多原因的，这个最好是去4S检查一下具体故障原因，解决处理后在做消码就可以了。如满意请采纳。

你说哪个防滑灯就是ESP功能你给关掉了吧，哪个是ESP关闭指示灯啊，不关的话不亮

车友你好，这个建议还是去销售店去处理一下吧，别是因为别的原因引起的故障，肯定是哪里有问题了

要鉴别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是不是符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是不是也符合技术要求，如不符合需进行调节或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。启动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，区别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是不是有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是不是为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是不是有破裂，连接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是不是烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是不是导通等等。5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是不是漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法希望我的回答能帮到你，如满意请采纳

各位的指导，车开去4s检查不出什么毛病，倒是百度到网上有个案例和我一样，就是电瓶柱松了导致，结果检查我的车真有根松了，紧好后故障灯消失，暂时开着没问题，后期再出现，再追贴

根据楼主的问题，如果车辆的发动机故障报警在正常启动车辆后仍然存在，就建议立刻去4s检查一下，查看下故障代码究竟出现在哪里里，如满意请采纳。

我的是发动机故障和这个一起亮的停车后就没了。明天去4s点问一下。

右下角哪个是车辆稳定系统打开的提示灯来的，在架驶位的左前方（方向盘的左侧，不是在方向盘上）按一下开，再按一下就关了。熄火自动关闭。

楼主您好！车辆在保修期内出现任何问题都去店里进行检查维修，必要时索赔备件，留好维修记录。

不过，好的一点是，随着汽车技术的不断发展，在研发过程中，工程师想出各种各样的方法来针对汽车出现的故障进行检测，一旦出现故障或将要出现，就会在明显部位有相应的提示，这就是故障灯。现在汽车上的发动机都是收电脑控制的，而为了最大限度的提高电脑控制的可靠性，汽车电脑本身就具备自诊断能力，因此，只要发动机处于工作状态，电脑将持续检测发动机各个系统的运行情况，如果发现有不正常的情况，汽车电脑就会做三件事：首先，点亮故障灯，从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行检查和维修。其次，会把这个故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障。再者，为保证发动机在出现故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大的话，电脑就会直接忽略，但实际上，此时发动机并不是在好的工作状态中。如果检测到比较严重的故障，电脑就会启动应急程序，发动机在应急程序下也可以工作，但一般仅是保证发动机能不熄火的继续运行。那我们如何判断故障是不是严重呢？一般来讲，发动机故障灯亮有两种情况：（1）：黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了；（2）：红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态。

缺缸还跑了100多公里，4S说没事开过去就行了。早知道应该在路边摊先检查一下的。我现在担心缺缸会损坏氧传感器和三元催化器。

去店里看过了，他建议我先换一箱油，试试，如何灯还亮再去清洗积炭。

这个发动机故障灯亮有很多种原因的。如果熄火后重新启动消了就是油品不行。也有氧传感器故障。上4S检查一下吧。

还有在悦连系统里面查看一下系统报警，看看是怎么回事，毕竟我们全靠猜