深夜发个贴,长时间不开车,拔掉电瓶线,对车有影响没
深夜发个贴,长时间不开车,拔掉电瓶线,对车有影响没
如果时间不长的话就没有必要拔掉,比如十来天,当然如果时间长的话最好还是拔掉。
断电后可能小计里程(A-B)会清零,收音机和时钟以及一键升窗等需要重置,另外,油表显示可能会下降一些。
关于长时间停车:1.车辆停放位置停车切勿停放在树荫下,因为落叶、断树枝等都会对车漆造成损伤甚至生锈。也不要停在半坡、不平稳地面,这样长时间停放会对悬挂、减震等造成一定的损害。注意事项:车辆最好停放在停车场、停车库,没条件也尽量选择一些露天不会受到损伤的平坦地面。2.车辆外观金属车漆汽车的外观如果有碰擦,即使很细微的,长时间的停放会导致铁皮生锈,不易清理,特别是易锈蚀机件表面。注意事项:保持外观金属表面清洁,露底漆的部位可以补漆笔描下,而机件表面可以用机油等润滑下,也可适当包裹下。3.车辆蓄电池现在汽车上用的一般是铅蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,将影响蓄电池再充电的效果,最终令蓄电池提前报废。注意事项:长时间不用车辆的话,建议把电池线断开,避免导致电瓶亏电影响电瓶使用寿命。4.车辆轮胎轮胎在长期停放期间,有可能出现亏气、老化情况。注意事项:把车子架起来,让轮胎离地。5.车辆电子元器件车辆元器件、线路及传感器之类的长时间暴露外面,需注意防水、防潮和防腐蚀。注意事项:可以使用透气的车衣,把车内部洗干净并确保干燥。6.油液的问题长时间停放会这导致油液流动性差,受潮变质情况,车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,零件磨损会很厉害。注意事项:这个无法避免,所以建议再次使用的时候,更换容易变质的油液。7.刹车系统锈蚀刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀,影响刹车性能,如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。注意事项:要有意识的将其清除,如果只是表面有轻微的锈迹,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除。如果生锈的情况比较严重,将刹车盘拆卸,用砂纸将锈迹打磨处理干净,检查刹车片表面有没有异常安装妥当后进行路试。8.车辆橡胶制品车辆长时间的停放会导致橡胶制品,如轮胎、传动带以及防尘罩等发生老化、膨胀或者变形现象,使用寿命变短。注意事项:为防止橡胶制品地老化,应避免阳光直接照射及油液接触。所有有胶皮和车门车窗接触的地方最好都用硅基润滑剂润滑一下。把雨刷用毛巾或者布包起来,使它们不与玻璃接触。9.手刹松放车长时间停放,不要拉起手刹,长时间拉手刹,会使刹车处于绷紧状况,刹车片与刹车盘易粘连。注意事项:不要拉手刹,手动挡挂到倒档上,自动挡挂到P档上。10.车辆内饰由于长时间的不使用,车内最好不要随意放物品:比如打火机、香水等,其易燃易爆比较危险,在就是车内要保持干燥、干净,以免受潮变味。注意事项:清理干净内饰,不必要的物品不要放。
锁车前开发动机盖,然后锁车拆电瓶线,再把发动机盖锁住就可以了。其实半个多月不拆电瓶线也不会有问题。
部分车型断电后对行车电脑设置信息有些影响,如果不是停半年以上,可以不用进行断电处理。
7天无所谓的,只要你电瓶本身电量充足。如果执意要拔,切记拔负极,只拔负极
楼主你好你这可以试试啊,很多人都是你这样,比如剩多少油灯亮了还能跑多远,都是等着别人去试验。自己都鸡贼,等着现成的。
如果十天半个月的不用车可以不拆电瓶桩子的时间长肯定要拆
那是肯定的了,都断电了遥控不能开门,不开门就不能开发动机盖,只有用机械钥先开门了。
如果是外出的话,家里没有人,可以把电瓶线断了,家里有人的话,建议一星期把车发动着,运转一会,给电瓶充一下电,以免用车的时候,发动不着车,发动机长时间不运转,容易产生积碳,会加大发动机的磨损,没事发动一个发动机,让它运转一会,那样比比较好,希望可以帮到你。请点下采纳。!
我说的是油表剩余油量显示会下降油耗不太清楚,断电就相当于初始化回到出厂设置电脑重新匹配后油量会有偏差。
只拔电瓶的负极线即可,下次直接接上就能着车啦,希望我的回答能帮到你,
两年的车,我也经常出差,停放十几二十天的,目前为止还没有说没电过,不过每次都挺担心的
电瓶正极或负极一端的连接线断开即可,同时需将取下的连线进行绝缘处理。
积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。1气门、燃烧室积碳:受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油,或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳之后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严,使某缸因没有缸压而彻底不工作,甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉,最终损坏发动机。2,进气管积碳:由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的,当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量。另一方面,这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速抖动、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。如果在驾驶中遇到提速慢,急加油回火,冷车启动困难的现象,车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车抖动,踩下油门时发卡,换电瓶后无怠速,那么车的进气管已经积碳很严重了.如有帮助,请点采哪,~
对汽车发动机没什么影响,拆卸负极后总里程不清零,其余的大部分都清零,再接上需要设置语言和时间
有益。长时间不开,电瓶会慢慢亏电,亏到没方法着车时,是对电瓶的一种损害。雨燕这种高科技几乎没有的车,断电后不影响所谓的“数据”。
你们说的是阿特兹吗?怎么我经常放一二十天还是能正常启动啊?
楼主你好!停车半个月还是拔掉电瓶线好一些,拔掉红色正极就可以,用扳手拆卸螺丝,用车时接上就好。
建议你别去拔电瓶线,特别是锁车后再拔,不然你到时候就得砸车窗了。