深夜发个贴，长时间不开车，拔掉电瓶线，对车有影响没

如果时间不长的话就没有必要拔掉，比如十来天，当然如果时间长的话最好还是拔掉。

断电后可能小计里程(A-B）会清零，收音机和时钟以及一键升窗等需要重置，另外，油表显示可能会下降一些。

关于长时间停车:1.车辆停放位置停车切勿停放在树荫下，因为落叶、断树枝等都会对车漆造成损伤甚至生锈。也不要停在半坡、不平稳地面，这样长时间停放会对悬挂、减震等造成一定的损害。注意事项：车辆最好停放在停车场、停车库，没条件也尽量选择一些露天不会受到损伤的平坦地面。2.车辆外观金属车漆汽车的外观如果有碰擦，即使很细微的，长时间的停放会导致铁皮生锈，不易清理，特别是易锈蚀机件表面。注意事项：保持外观金属表面清洁，露底漆的部位可以补漆笔描下，而机件表面可以用机油等润滑下，也可适当包裹下。3.车辆蓄电池现在汽车上用的一般是铅蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降１％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。注意事项：长时间不用车辆的话，建议把电池线断开，避免导致电瓶亏电影响电瓶使用寿命。4.车辆轮胎轮胎在长期停放期间，有可能出现亏气、老化情况。注意事项：把车子架起来，让轮胎离地。5.车辆电子元器件车辆元器件、线路及传感器之类的长时间暴露外面，需注意防水、防潮和防腐蚀。注意事项：可以使用透气的车衣，把车内部洗干净并确保干燥。6.油液的问题长时间停放会这导致油液流动性差，受潮变质情况，车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。注意事项：这个无法避免，所以建议再次使用的时候，更换容易变质的油液。7.刹车系统锈蚀刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀，影响刹车性能，如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。注意事项：要有意识的将其清除，如果只是表面有轻微的锈迹，那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除。如果生锈的情况比较严重，将刹车盘拆卸，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有没有异常安装妥当后进行路试。8.车辆橡胶制品车辆长时间的停放会导致橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等发生老化、膨胀或者变形现象，使用寿命变短。注意事项：为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及油液接触。所有有胶皮和车门车窗接触的地方最好都用硅基润滑剂润滑一下。把雨刷用毛巾或者布包起来，使它们不与玻璃接触。9.手刹松放车长时间停放，不要拉起手刹，长时间拉手刹，会使刹车处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连。注意事项：不要拉手刹，手动挡挂到倒档上，自动挡挂到P档上。10.车辆内饰由于长时间的不使用，车内最好不要随意放物品：比如打火机、香水等，其易燃易爆比较危险，在就是车内要保持干燥、干净，以免受潮变味。注意事项：清理干净内饰，不必要的物品不要放。

锁车前开发动机盖，然后锁车拆电瓶线，再把发动机盖锁住就可以了。其实半个多月不拆电瓶线也不会有问题。

部分车型断电后对行车电脑设置信息有些影响，如果不是停半年以上，可以不用进行断电处理。

7天无所谓的，只要你电瓶本身电量充足。如果执意要拔，切记拔负极，只拔负极

楼主你好你这可以试试啊，很多人都是你这样，比如剩多少油灯亮了还能跑多远，都是等着别人去试验。自己都鸡贼，等着现成的。

如果十天半个月的不用车可以不拆电瓶桩子的时间长肯定要拆

那是肯定的了，都断电了遥控不能开门，不开门就不能开发动机盖，只有用机械钥先开门了。

如果是外出的话，家里没有人，可以把电瓶线断了，家里有人的话，建议一星期把车发动着，运转一会，给电瓶充一下电，以免用车的时候，发动不着车，发动机长时间不运转，容易产生积碳，会加大发动机的磨损，没事发动一个发动机，让它运转一会，那样比比较好，希望可以帮到你。请点下采纳。！

我说的是油表剩余油量显示会下降油耗不太清楚，断电就相当于初始化回到出厂设置电脑重新匹配后油量会有偏差。

只拔电瓶的负极线即可，下次直接接上就能着车啦，希望我的回答能帮到你，

两年的车，我也经常出差，停放十几二十天的，目前为止还没有说没电过，不过每次都挺担心的

电瓶正极或负极一端的连接线断开即可，同时需将取下的连线进行绝缘处理。

积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。1气门、燃烧室积碳:受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳之后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。2，进气管积碳：由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速抖动、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。如果在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷车启动困难的现象，车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车抖动，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么车的进气管已经积碳很严重了.如有帮助，请点采哪，~

对汽车发动机没什么影响，拆卸负极后总里程不清零，其余的大部分都清零，再接上需要设置语言和时间

有益。长时间不开，电瓶会慢慢亏电，亏到没方法着车时，是对电瓶的一种损害。雨燕这种高科技几乎没有的车，断电后不影响所谓的“数据”。

你们说的是阿特兹吗？怎么我经常放一二十天还是能正常启动啊？

楼主你好！停车半个月还是拔掉电瓶线好一些，拔掉红色正极就可以，用扳手拆卸螺丝，用车时接上就好。

建议你别去拔电瓶线，特别是锁车后再拔，不然你到时候就得砸车窗了。