h9精7 和汉兰达精7?

问题描述:

我到底选哪个啊,汉兰达比9贵4万,配置还差,我就是不喜欢9的*扶手,还就是感觉国产的质量跟不上,到底该怎么办

正好h9博瑞我都有,博瑞发动机声音确实差了点,比h9大不说还有些尖锐不好听,变速箱平顺性也相比h9差点,整体质感还是比9差一些。不过价钱便宜,和同价格的车比综合考量性价比还是不错的。

这个不能说明什么。还是得等换代的时候看看多数车主的情况。毕竟一个案例还是没有太多说服力。我一个朋友结婚,单位出的车队一水A6,司机班班长说除了新买的那两辆全烧,超过20的一般就一千一升了。。。那个寒啊

区别不大,以前老开4.0的。3.5应该油耗中段加速更好些。低扭的时候肯定不如4.0,这个是我猜测的还没试呢

这两辆车不是同等用途的,无论车身结构、用途都差别很大,驾驶感受也有差别,楼主选车范围太大了,用车需求没确定呢

大道理我不懂,但是最基本的车轮上的功率怎么来的?不是从最原始的发动机燃烧汽油才能做功?再到变速箱传递到车轮?在发动机内没有混合气体直接燃烧汽油?涡轮的作用是什么?发动机的动力是由空气和雾化燃油混合成的混合气在燃烧室内压缩后由火花塞点燃爆炸后产生的高压气体推动活塞连杆曲轴带动飞轮然后通过与飞轮连接的液力变矩器或者离合器将动力传输到变速箱的,,,,,,,,,,,3.这台发动机使用了废气再循环技术(在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术,简称EGR),做功行程完成后,氧含量极低的废气与吸入的混合气体继续混合,使得进一步的混合气体低于大气压下的正常氧含量。这样做的原因有两点,一方面比大气更低的含氧量在燃烧时(最高)温度会降低,会抑制氮氧化物(NOx)的产生。另一方面燃烧温度降低时,气缸与燃烧室壁面、活塞表面的热量传递会降低,这样就减少了热损失,从而提高发动机的热效率。

定位不同,h9全地形越野车,汉兰达可以轻度越野,城市开的多汉兰达,配置高,越野性能强h9,楼主不要那么多顾虑,车都开不坏,不要感觉国产车不行,h9除了油耗高都挺好的,车买了都是自己一直开,几年就换了那只能说是土豪了,车都是撞坏的,不要那么看重发动机,都坏不了!