1.5T变速箱有没有异响？

其实我刚买这款车的想法和你一样。低配就少了一些小配置其实无关紧要的。后来还是买了峰享。买车看个人的喜欢。

我刚提车不到一个月。感觉很好。档位也挂啊！空间大，静音也很不错。加了200块钱差不多可以跑400。感觉油耗也差不多！就是新车就是气味好大！还有就是感觉车有点大。新手开起来有点累。不过这车很好上手很快的！希望对你有帮助。

车辆磨合不仅仅磨合的是发动机，而是全车各部件磨合，发动机，传动系统，润滑系统，以及各部件轮轴，轴承等等！手动变速器的磨合，实际操作中要顺着挡位方向轻推就可以，而有些车友紧握档把朝着认为的固定方向硬推，以导致挂挡不入或有打齿声响，长期会导致挡位不清晰，变速杆间隙磨损过大，初期离合踩到位，变档要顺着挡位方向轻推入，磨合期结束后，更换变速器油品，熟练掌握变速杆方向后，就可以达到用一两根手指随便推退各档位。磨合期最好要逐步加大用车强度，（这里主要指里程，负重和速度）这样磨合出来的车才能感觉各部件磨合顺畅润滑，也利于各密封件的密封效果，如果新车开始就负重，全速，长时间行驶，就会有些密封部件渗油等现象，以及传动部件，转动部件表面的小瑕疵成为大瑕疵，轻柔渐进磨合可以把小瑕疵去除掉。关于各密封部件原理，举个例子大家就比较直观了，举例：放机油孔螺丝，每次换油后，每个人都知道把放油孔螺丝上紧，心里作用要上的紧些更保险，结果有许多车友包括4S维修人会导致放油孔丝纹脱丝滑扣，只有更换或重新攻丝加大螺丝型号弥补，实际操作中，只要把螺丝紧到一般阻力就好了，经过车辆使用后冷热交替，热胀冷缩的原理，螺丝自动加大了密封和力度，再次拆卸时就会感觉比上紧时要用更大的力度。不论什么品牌的车上市前，车辆和各零部件都是经过各道程序及环境下试验考证的，不过关话是不会投入市场的，目前国产品牌还处于追赶世界顶尖车辆路上，在技术和科技还落后有一定的距离，还有许多方面还在模仿阶段，多多少少都会出现不同问题，必定技术核心的东西还没掌握，国外垄断，总之是在进步中，完善中！价格在这放着来，消费人群也是根据自己能力消费不同产品的，目前市场就是这样！任何品牌的成长都有过程，长安合资品牌也不少，及各家所长，为国产助力，当品牌和质量及研发在老百姓口中称颂时，就是世界名牌！个人解释，希望能对你有所帮助！