15自豪 2档打滑ESP灯亮起 变速箱问题还是正常

第一点，应该是变速箱偶尔一下应该没事，第二点，应该是刹车盘进水造成的，干了就没事了

变速箱低温保护，温度太低时，冷车限制升档。我之前的那台车就有这个功能。

当时还没脱保现在保养都在外面我在4S店就做过首保和换离合器总成的时候做过一共两次其余都是在外面做的

出现声音的主要原因是刹车系统与自动变速箱之间的电子联动，也就是变速箱电磁阀发出“咯噔”声，这个声音应该是正常的，不放心了可以去售后检查一下。

我就怕把变速箱给玩坏了，我车刚7600公里，当时大脚油门起步的时候已经有水温了，但是没有到90

因该还是变速箱的问题。8月份刚换离合总成，估计还在配件的质保期内，赶紧去检查一下。4S店的装配工艺不可信，完全靠运气，有些车主去换本该免维护的DSG变速箱油，还能出故障呢。

高6，11版及之前的1.6均为7速干式DSG。因排量小，扭矩不足，老款DSG故障率更高，所以12版及之后的1.6都改为光吼不走、油耗赶超2.5排量、匹配度较差的自动变速箱。2014年4月前出厂的DSG变速箱均有10年16W公里的质保，如果离合总成有问题可以免费更换最新款的第3代离合，性能比老款稳定的多。实际上购买高六1.4TDSG车型也无需担心。2011年版1.4T机头是EA111的系列，极少有烧机油的请况，且不用更换皮带。EA111机头维护方便，不抬车自己都可以换机油机滤，保养成本低，且性能稳定，要好过爱烧机油的高7的EA211系列。维护好的发动机，10万公里的车，动力基本没有任何损失。积碳严重或故障车除外。

根据楼主的描述，这个情况应该不是变速箱的问题，考虑可能是冬天气温比较低，刚开始的变速箱没有预热，所以不愿意升档造成的顿挫，建议再观察观察，如满意请采纳。

说明车身稳定系统开始介入车辆的行驶控制了。方法：你可以视当前的运行情况，启动或禁用。相关点：1、ESP是电子稳定系统，一般车子除带ABS外还有些带有ESP，作为辅助刹车系统的一个重要组成。2、特别是雪地行驶，带ESP可以使制动时更安全。3、你的车亮了灯就说明已启动该系统功能。其他：1、ESP全称是：（ElectronicStabilityProgram）。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。2、ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。3、有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的区别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感。4、任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。

变速箱程序版本的问题，为了减轻顿挫，1.6的变速箱程序后续版本都在降档取消了2档的如果不习惯可以换的版本程序，但是有顿挫的

我就怕把变速箱给玩坏了，我车刚7600公里，当时大脚油门起步的时候已经有水温了，但是没有到90，我就挂D档，起步油门踩的比较深，出现了两下顿挫，

二夫这个车子如果是他的主见需要延保的话，那就说明车子还是出现了一定的。

1挡和2档的换挡冲击，论坛里有车友说可以加变速箱强化拉杆，解决这个问题

今天中午刚刚在郑州万通一汽问了，1.4自舒和豪华分期付款优惠3.6，力度很大，而且独立悬架，性价比高。但是需要交店内两年保险1.5和金融服务费0.4和GPRS的0.2和延保0.12。全款和这个分期总价差不多，还不如分期

这个我知道我就是想在论坛问问有没有碰见一样问题的朋友这样去4S店能简单很多

排挡机构电磁锁止阀作动声，开关就在制动踏板上。同样方向盘锁止机构的开关在变速杆顶部的小按钮上，（连机械加电子功能）在通电的情况下，一按它方向盘所附近也会有同样的感觉，吧嗒吧嗒响。有些东西一直存在，只不过我们没注意到或是在你看不见的地方而已

2011年左右的高尔夫，1.4T的发动机完全没有问题！，（能接受手动挡）上5MT算“完美”！！！！但是哪个时候的DSG，因该算是刚上市试验品吧？烂的一塌糊涂！低速严重顿挫，故障率还奇高！召回了N次依然治标不治本。实在一发不可收拾了弄出了“延保”，2011年的DSG应该还在延保期内。马上是19年，时间上算还可以再安心2年。2年后估计出手都没人敢接盘！

须要适应变速箱换挡逻辑，不要突然收油的的坡时用手动，禁止变速箱升档，提的转速的

上次去4S店座椅下面有水啥都检查完了没发现那漏水最后把地板胶海绵桌椅全部撤了冲了两天水还是没找到最后给我按好收了六百元钱说之后漏直接开去不收钱了