轮胎常识，看看自己车车的大脚是啥型号的是啥牌的，安全第一啊

可以换没问题速度的变化可以忽略不计你换了新的尺寸，速度表显示100的时候，真实车速应该在98左右

不是“搞得像跑车一样”，而是将它当成SUV一样开，底盘高的车，在高速上，不稳的因素很多是来自风，所以适当减速，是安全的保证。改装，不是为了改装而改装，在考虑方案的时候，要客观冷静点，分析改装之后的利与弊，要知道自己需要什么，可以接受什么。比如楼主说，想在高速上稳定点，那么，要实行其实很简单，适当控制车速，不超速行驶，随时注意天气变化，这样你在高速上就会非常稳定。这个“高速稳定点”最大因素在于人，而不是改装。相对而言，底盘低的车在高速比高底盘的要稳定得多，所以我上面说的，就是这个意思，换轮胎，或者加法兰，根本就不能实现楼主的愿望，要稳定只有改避震降底盘。（现实中也确实有车友将M4的底盘改得很低，所以有这么一说，并不是空口无凭）而M4在没有大改的情况下，稳不稳定，真的是跟人关系最大，请勿盲目信任任何不完善的改装。举个例，防倾杆改装，对车身稳定有很大的帮助，但这种改装是要做全套的，最少有六件，而多数人只安装了发动机舱的顶巴，这样是没有什么作用的。我昨天还举过一个例子呢，就像游戏里的装载套装，集完一整套，各种酷炫套装效果，各种加成，杠杠的！但如果只有一件，那就什么都不是…………所以楼主说的改装后提升高速稳定，那就是全套的包括轮胎、轮毂、减震、法兰等等，对车而言，这样的全套改装才会有效果，单改一项只是在浪费钱。不过最后也得说一下，这些只是发表一下个人的看法和建议，但个人并不反对楼主去改，毕竟我说的还不一定是正确的，或许坚持理想的楼主反而是正确的，每个人都会有自己的看法，也能坚持自己的理想，而这些也是可以彼此尊重的。

有点危险我的21560R16转向打死的时候轮胎和轮拱很贴近了建议你去轮胎店装上试试

如果不是对操控要求很严的话可以换19560R16的，你会发现省接近半个油

我记得有人改过215的胎，满轮不蹭。你搜搜

刚刚换了四条米其林，花了2640大洋

我换的21560R16。马牌轮胎，没问题很好用。

南港，便宜耐磨还是导向胎！?丝首选！性价比超高！

.........那也叫低一点....那你放两包水泥上去不就更低了么......

215/55R16有车友换过，可以安装，等到我车要换胎的时候，我想上225/55R16的，不知道会不会蹭

你的意思是要搞得跟跑车一样吗？你那还买这车干嘛？你自己玩超跑的了

22550R17用了快一年了，什么毛病都没有，方向打死不蹭

除非跑的非常多，一般不建议买耐磨的

途虎工厂店，或者找个用心的人品好的店，轮胎看人，哪个牌子无所谓了，换一对最好。

225/55R16比215/60R16的直径要小，只是宽了10mm，一边宽出5mm，再看9楼的，他说使用225/50R17没有问题，225/55R16与225/50R17宽度一样，225/50R17的轮胎直径大概为225×0.5×217×25.4=656.8mm，225/55R16的轮胎直径大概为225×0.55×216×25.4=653.9mm，理论上可以使用的，不过我还是去专门的轮胎店里去试试了，自己亲自试了才最有把握！

没更换过型号。不过以个人的理解，M4的胎宽10，是然并卵的事情，对高速稳定性不会有什么实质性的帮助。首先，以M4的轮胎来说，已经很宽了，这造成了M4油耗并不算低的现象，还要加宽，似乎有点nozuonodie然后，M4在高速上的不稳定因素，最重要是来自风，风大的时候，你会觉得“不稳定”，此时应该降点速度到自己可控的范围。这是因为M4底盘高，底盘越高，受风的影响就越大，由此可见，轮胎加宽并没有什么太大的作用，如果想变成高速王子，将底盘改低，高速稳定性将成倍增加。除了底盘改低之外，什么加胎宽，加法兰，都没有用，你得掌握到哪个点，有的放矢，才能解决问题。

换成215。55的相对地盘就低点了呀

2155516的差异最小，直径小几毫米。

没事的！不过会增加油耗！坛里有车友该过！拐弯时会稳定些

我还是用的镜湖的，觉得不错