06年老马六，9万公里，车内共振抖动问题能解决吗，D档抖动大，N档抖动

恩会随时汇报等软连接到货的就可以改装了到时候我会把数据告诉大家

我之前是感觉波箱共振，1800转4/5档的时候时速50-60手动模式又不会共振，如果和我情况一样，可以留意波箱油，我是更换波箱油解决的

同样的问题困扰着我，之前换了一个200的机脚，还是抖，现在换了450的机脚，也没用，真不知道原因出在哪里里。我现在换的是大家都换的哪个左机脚，是不是非要另外两个全换呢

建议清洗下节气门喷油嘴！有条件把前后氧传感器洗洗~能解决大部分问题！

机脚垫的话，应该平时就震动，下午我去看看

换过左机脚胶，清过节气门，喷油嘴，就差拆发动机了

这样改不好，三元催化需要高温才能起作用，柔连接放前面三元离热端太远不起作用了，排气检测会不过的。2200转，对应频率是2200/60*2，73赫兹的声音，你确实是排气管震动造成的？如果是，改柔性节，要么加个减振块就好，算下频率，就是弹簧质量块就好在柔性节后面加，成本低还起作用，柔性节后的排气都是挂钩通过软连接到车身，挂钩力不会超10。我怀疑是本身阶次噪音或者排气的降噪不好带来的。

排气管尾端的螺丝松了，之前我的也是这毛病，直接拆卸来换了尾喉，问题解决，不知道你的是不是这个问题，你可以把左右两个尾喉全拆卸来跑跑看

2200转共振这个是发动机共振，不是排气系统，发动机都有一个共振点，差异车型有差异的转速共振点，马六的2.0的共振在2200转，你可以试试2.3的发动机，没有这个共振，因为2.3的有平衡轴。

可以手机下个软件分析下噪音的频率，2200转找找是哪出现的，先再驾驶室内测下分析，看看问题，如果是排气内消音不好，就在排气出口测，会有较大峰值，如果是排气共振，那底盘那会大，如果是发动机问题，就测下机舱吧。没找到问题改太花钱了效果也不好。嗡嗡声可能是低频共振。咣咣铛铛声可能是齿轮不好。突突可能是排气不畅。

我的是转速2000转，3档四档5档都响，很是不爽，有点响排气筒松了在敲的声音

三元催化后面哪个消音包里面的消音隔板焊点开焊了。

我也是同样问题，前后两氧传感器清洗复杂吗？有后遗症么？

我节气门也洗了，喷油嘴也洗了。进口左机脚也换了，等红灯怠速的时候还是有点抖和共振。

有人弄过，不过他是切割开了后弄的。但是听他说其实不用割开，只需要用氩弧焊在原先的焊点上再焊一遍，就是焊进去加固。

第一检查机脚，第二检查有没有其他松动（例如发动机盖连接处，第三才是清洗油路。。

你上一段高速试试，如果是车速越快越嗡嗡嗡，那可能是前轮轴承老化

该做系统保养了。看里程，啥没做都补上，然后清理清理积碳一般能轻许多。节气门就不用说了，不是5000以内洗过就洗一次，先拆开看看，不是很脏也不用洗，这东西洗多了不好。然后洗油路，我各人的建议是一瓶TCP跑一箱油，然后再来一瓶大众原厂G17跑一箱油。双11京东直营打折时买，TCP大概40多，大众G17不到40，一般都能见些效果。火花塞不知道你换过没有，8~10万油耗见涨就换掉，换的时候顺便看一下活塞顶的积碳，积碳严重一般要洗一下才能搞定。绝对不建议吊瓶，有一种积碳清洗机，自己带配料带计时的哪种，效果还行，但是积碳不严重最好不做，缸内有积碳本来就是常态。如果有见红灯停下就切到N档习惯，最好改一改，除非停很久否则都保持D档。见停就切N档的车，D档等灯抖动得厉害很常见，一般不是很久的等灯时间内保持D档要比切一次D-N、N-D对变速箱的影响小得多。对了，检查一下变速箱油，明显黑了要换掉。

和我一样。我的是80码:到90就嗡嗡嗡的响。我估计是共震

这种嗡嗡（排气共振或者漏气）突突（跑车声音）开窗户更为明显~！只能实验一下了，只是增加20厘米的距离！对三元应该没什么影像有点洁癖，有噪音就不得劲好车还买不起~！