马自达6，发动机故障灯常亮，怠速不稳，尤其是开一会车热后停车灭火再启动，怠速
马自达六，发动机故障灯常亮，怠速不稳，尤其是开一会车热后停车灭火再启动，怠速从八百跳到九百，又跳回八百，反复。节气门清洗后问题没有解决。故障码记得是混合气区别在A点在B点什么的浓度高和低。
节气门没有复位。原则上可以不必理会，让车子自学习。
如果是低速行驶下，最可能的就是节气门脏了，进气不足，洗洗节气门就可以解决。一般这是最先排查的情况。如果还不行，就得检查其他车友说的问题了。排查问题从小到大，从简单到复杂，这样比较省钱。
洗完节气门得重置，就是得断电或者拔保险，等个三十秒再恢复。
同样的问题，我是去把发动机，和节气门洗了一下，4S叫我把汽油芯换了我没换
我也觉得后者可能性大一些，回头着重检查下，多谢啦
多少公里了呀，该洗节气门了，空挡的时候怠速会稍高一点，所以感觉会好点，应该和节气门的开度有关系
有两种可能性：第一个别缸内缺缸，检查火花塞、高压线、电瓶；第二是缸内积碳过多，清洗节气门、喷油嘴、进气道、缸内。个人觉得后者可能性比较大。
跑了二十万了，油泵在十四万的时候换过了，不会这么快坏吧
这个应该不是很正常的吧，如果，停放许久之后，汽油回路，机油之类的油可能也会这样刚启动的时候要等待油供给到位才能恢复正常状态。一般正常情况不会有这个状况出现的。回店检修一下保险一点。
那应该不是油泵，油泵没那么不抗用，查别的地方吧。
如果最近没修过车，除了车本身出故障外，还得考虑是不是油品问题。
必须要点赞啊。不过貌似没有哪个点赞的按钮了
如果熄火后能打着，就是点火系统或喷油系统间接性不工作导致，需要逐一排查，如果熄火启动时仪表没电，或启动机不转，就是电量不足，可能是你发电机皮带断裂导致，希望你早日解决问题，祝你用车愉快
电池没电打火我怀疑是把高压线圈烧了你看看是不是缺缸
有没有检查缸线?还有进气积碳检查了没?各传感器检查了?最后确认三元催化器没有堵塞。
今天去修车的地方检查了下，师傅试了下说是缺缸引起的，为验证猜想，上电脑一查，确实一缸缺缸。拔下四个点火线圈，发现一号缸的线圈已经开裂，火花塞侧壁有破损。更换整套线圈和一缸损坏的火花塞，问题解决！
看到你的高分吸引，想给你解决这个问题。首先需要知道你的车是新车还是已经行驶很长时间了。新车和旧车发动机故障灯亮的原因是有不同的，解决方法也不一样。肯定地说，清洗节气门解决不了问题哈。不要再去做这个无用功了。但如果不及时解决，后面就会导可能致发动机损坏、大修。所以，先请告诉我一下你这个车的行驶里程数，然后我继续告诉你原因和解决方法。
车子除了正常保养，没有修过。应该不是油品问题，因为这个现象有一个多月了，加油站也换了几家，都是同样问题
应该是气节门开关没调。你找下论坛里有教程，清洗气节门后需要调最大进气最小进气好像是
你意思是指他的车。是手动档空档滑动就无事吧。自动档的空档滑动就快报销是吗？