13款1.6风尚加速和松油门时发出呲呲漏气声音，和涡轮增压有关吗
我的是13款1。6风尚，换了正时皮带和正常保养后发现，加速快一点和快松油门时发出呲呲漏气的声音，和涡轮增压有关吗？感觉和更换皮带没关系吧，是不是涡轮增压漏气排气的声音。慢慢加速涡轮不介入是没有声音，加大油门快送油门时最明显，请各位大咖提提建议。
涡轮的原理，说简单点其实就是加大进气量，好比让你的鼻孔变粗，但是当你急加速之后提上4000-5000转后突然收油给刹车，进到涡轮中的大量气体就需要排除去，这个时候泄压阀就介入工作了，你就是你所谓的听到的放屁的声音。
不论你车子是哪一年哪款的，只要车子的仪表板上出现故障代码了，就一定要及时去店里检查解码才好.
有电子水泵，电子油泵帮忙，熄火后他们会自己继续工作，不需要延时熄火太久的延时还会产生积碳
貌似是一开始就介入了，1750到最大吧。是个渐进过程，与变速箱调节有关吧，没有哪种被踹的感觉
我每次接我老婆到达目的地熄火后坐在车内等，过个2分钟车头会有声音在哪里里响。应该是涡轮在自动散热。
还有这说到？表示不能理解熄火了，没有汽油燃烧，温度怎么会上去，反而是自己会降。重新点火启动，温度高了自己就开风扇散热了。延时熄火？为了让风扇继续扇热？可是发动机在转，涡轮一定也在转，燃烧后的热气也就进入了涡轮继续带动，温度只会保持着高温，除非熄火了才降温吧就像你在跑步，风是有了，可是你会觉得凉爽？还是老实的停下来才会降温吧~~~
说真的，我还真感觉不出来翼虎的增压介入点，整体感觉开起来就像大排量自吸发动机！之前开过斯巴鲁森林人和大众的增压车型，猛加油增压介入的时候能明显感觉到后面被踹一脚的感觉
不要管，自己控制的，不信你可以熄火后锁住车坐在车内，几分钟后会有电流声，说明电脑在这几分钟还在运作
你啥故障码？我的13款2.0翼虎，最近出发动机故障码了，是p0234，可是我开的没有感觉，加速减速没毛病，跑了三家4s，只有一家敢说是个啥电磁阀坏了，另两家不知道咋办了……
意思是怠速的时候涡轮不工作吧，但是冷却系统工作，利于涡轮降温。熄了火冷却系统不工作，涡轮保持着高温
靠电子扇散热的比如途观都是过了时的技术。翼虎用的是两根虹吸管子自动熄火后散热。更高级的技术
所谓涡轮发动机熄火前需要怠速冷却都是老式发动机，翼虎这款发动机已经不需要怠速冷却，其冷却系统在熄火后会长时间自动为涡轮冷却，且不需要依靠动力。
皮带说明书不是写到的十万公里换么？怎么滴也要开个七八万公里才换皮带吧？
本人的是白色翼虎，以形式2000多公里，综合道路，但是就是没有感觉这涡轮啥时候介入，有的说1750有的说1900！有知道的希望告诉小弟！翼虎的涡轮是小直径的惯性小介入的早而且平滑所以基本感觉不出来，但效果是杠杠的。
我是觉得没必要等，下车熄火走人，刚提车不久就发现有个问题，熄火后站在车前有嘶嘶的小声音，去问了个老师傅，他说这是发动机散热的响声，没关系。
不用管，熄火走人就行！它自己冷却系统会继续运转降温，现在的涡轮增压已经不用手动延迟熄火了！寿命与发动机一样，电脑自动运转冷却系统
快到目的地前，尽量提前关闭所有空调等用电设备，停好车后，听下发动机舱散热风扇声音大小，等噪音降至很低了或等转速降至1000转以下了，就可以熄火了。虽然现在涡轮增压都有延时熄火散热保护功能，自己适当爱惜一点对车更好，但是不要爱惜过度。
请问下翼虎的风冷涡轮在跑完高速什么的熄火前需要怠速吗？我在保养手册没有发现关于熄火前怠速的说明呀，来求助大神！！到了目的地关空调松安全带拿好东西熄火开门锁车走人
请问下翼虎的风冷涡轮在跑完高速什么的熄火前需要怠速吗？我在保养手册没有发现关于熄火前怠速的说明呀，来求助大神！！在用户手册上，不在保养手册上。
可能比较敏感，涡轮声我很有感觉。尤其车左侧靠近隔离带之类的障碍物时的加速中，啾啾的声音很明显。