2017款三菱劲炫怎么样？三菱劲炫2016款和2018款的区别

总体来说这款车相当不错，我就是劲炫车主，其实说心里话买这款车的大部分人都是奔着外形去的，霸气的前脸和全景天窗确实相当漂亮，但是这款车在有着拉风的外形的前提下性能和安全性还是相当不错的。两驱百公里11到12油，2.0的动力在市区还是足够用的，上高速到160也比较稳定，再高了我就再也没上过。前后都有防撞钢梁，这个在20万左右车中还是比较厚道的。当然也有缺点，隔音不太好，音响比较垃圾，天窗不能打开。但是总体来说相当不错，这个价位的城市SUV劲炫是绝对王者，建议楼主购买四驱标配，最后浅色系，显得车大一点。希望采纳，完全手打

一样的

这两款车各有优缺点，四驱的越野性能好适合在山区使用，但就是油耗高，两驱的适合在城市行走，油耗偏低

1、外观上是不一样的，2017款的劲炫，是跟16款全新劲炫的外观一样的，采用的三菱全新的Dynamic Shield设计。2、黑点是有的功能
安全装备
主/副驾驶座安全气囊
主●/副●
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
膝部气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
可变悬架
空气悬架
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
*差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
外部配置
电动天窗
全景天窗
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
侧滑门
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李架
内部配置
真皮方向盘
方向盘调节
上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆
定速巡航
前/后驻车雷达
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
座椅配置
座椅材质
织物
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主/副驾驶座电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前/后排座椅加热
前/后排座椅通风
前/后排座椅按摩
第三排座椅
后排座椅放倒方式
比例放倒
前/后*扶手
前●/后●
后排杯架
多媒体配置
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
USB
CD支持MP3/WMA
多媒体系统
单碟CD
扬声器品牌
扬声器数量
4-5喇叭
灯光配置
近光灯
卤素
远光灯
卤素
日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜
前/后电动车窗
前●/后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
空调/冰箱
空调控制方式
手动●
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱
高科技配置
自动泊车入位
发动机启停技术
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动

现有的三菱劲炫都是进口版本，还没有国产，不过广汽已经与三菱合作了，要产的第一部车据说就是劲炫
ASX本身就是SUV，大小方面就不用说了，肯定比轿车空间大的多，平时旅游什么的足够了
本身三菱是做拉力赛车出身，发动机、操控性、底盘都没的说
油耗方面，同等级车相信日本品牌是最占优势的，这个方面我们不得不承认
而且，相信外观你也看过了，EVO 10代的大嘴，看起来犀利、酷、man