朗逸1.6加什么机油?朗逸1.6适合什么机油,需要加多少升

问题描述:

朗逸1.6加什么机油?朗逸1.6适合什么机油,需要加多少升

你好,上海大众朗逸1.6L发动机,建议使用粘度5W-40半合成及以上机油,主流品牌:美孚嘉实多壳牌杜索润滑油等等。

3.5升!你好,首保最好是按规定进行,有些是3000公里或3个月,有些是5000公里或半年
接下来就要看油品来做保养了:
矿物油:5000㎞或半年
合成油:7500㎞或八个月
全合成油:10000㎞或一年
如果停放超过3个月,无论用什么油最好是先做保养再继续使用!

欧洲OEM的要求,他们使用J-300规格且喜欢用0W/40、5W/40和南方10W/50油,但是一直认为其高温高剪切粘度太低,规格TL-52167和它相应的服务油VW502.00/505.00均规定使用5W/45,符合J-300规格,保养还要用5W40.0W40.10W50但特别注明其高温高剪切粘度不小于3.5 cp,所以这个更主要是反映了欧洲OEM的要求。10000公里说的是全合成5W40机油涡轮发动机

1.6车型加4L机油,
详细资料:
1,1.6自吸的发动机,对机油没有过高的要求,从普通矿物油到脂类全合成,都可以使用,当然机油级别越高越好,这个是肯定的
2,5000km一保养的话,那么原厂普通矿物油或者半合成就足够了,如果已经脱保,打算7500或者10000km一保养的话,可以适当用用全合成,可以较长的换油周期并保证机油性能
3,驾驶习惯较猛烈,习惯猛起步急加速或者经常高速行驶,建议使用全合成,如果只是城市代步,偶尔高速的话走走停停,考虑半合成或者全合成,如果路况较好则矿物油

1.6车型加4L机油,正好是一整桶4L装机油的量
1.6自吸的发动机,对机油没有过高的要求,从普通矿物油到脂类全合成,都可以使用,只要注意机油标号要尽量和原厂配套,SM级是即经济又合适的级别,当然机油级别越高越好,这个是肯定的
如果你的4s店要你5000km一保养的话,那么原厂普通矿物油或者半合成就足够了,如果已经脱保,自己在外面保养,想省些钱和时间,打算7500或者10000km一保养的话,可以适当用用全合成,这样可以得到较长的换油周期并保证机油性能
如果你的驾驶习惯较猛烈,习惯猛起步急加速或者经常高速行驶,建议使用全合成,如果只是城市代步,偶尔高速的话,结合你所住城市的路况,视拥堵情况而定,如果经常拥堵,走走停停则可以考虑半合成或者全合成,如果路况较好则矿物油即可

机油的品牌可以选择美孚,壳牌,嘉实多这样的大品牌机油,如果想给发动机最好的保护就选择全合成的,但一般上下班用车,半合成或者矿物油就已经足够。

朗逸1.6NA的汽车,加40的半合成机油就可以。冬季5W-30 夏季15W-40。如果想选择全合成机油,在保养时直接更换就可以,并不会对发动机造成特别的影响。不过从性价比来看,建议继续使用半合成机油就可以满足自然吸气发动机的需求。一般涡轮增压发动机建议使用全合成机油。1、机油是指专门用在内燃机中的润滑油,除润滑外,还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃(PAO)及聚内烯烃(PIO)等成分所组成,均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。2、粘度标准:采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类,用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。3、性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用于区别润滑油的性能、质量。

标号越高,高转速保护越好,也不会拉缸。但是粘度大阻力大,低转速费油。但是当汽车达到最佳温度,95度,机油也达到100度以上了,这个时候高标号的机油也会变稀,正好在低转速阻力也会小。总之高标号的肯定好。但是用40全合成或者50的全合成机油,涡轮才需要用。因为你还要考虑涡轮的磨损,而且粘度大的机油涡轮密封也好,不会烧机油。涡轮也需要机油润滑和冷却的
1.6NA的汽车,加40的半合成机油就OK。冬季5W-30 夏季15W-40。或者开得少,用10W-40的四季机油也行。如果发动机能顺利启动,就不要使用冬季机油,因为冬季机油过稀,抗剪差,转速不宜过高。而且达到最佳温度,更稀,容易拉缸。如果你纯粹为了省油,就可以用稀机油,但是转速不要超过2000转,加速也不要急加速。因为在低转速急加速是导致积碳的罪魁祸首。而且低转速急加速,就像一个人骑着山地车低踏频使劲踩加速,会造成乳酸大量堆积,这不就是积碳吗。而且还会毁膝盖,这不就是容易顶坏活塞连杆吗。出租车爱这么干,以为省油,其实不省油。过浓的汽油和稀薄的空气,效率低,加速慢,还费油

建议使用壳牌喜力HX510W-40也就是俗称的黄壳。