朗逸坡道辅助怎么用？新朗逸上坡辅助怎么用？

就是松开刹车后有两秒的延时。HHC坡道起步辅助系统 2010款的都带此功能的全新朗逸配备独特的HHC坡道起步辅助系统，无论上坡时停车再前行，或下坡时停车后倒车，松开刹车，2秒内制动系统仍将提供强大制动力，确保车辆行车舒适性及操控安全性。只有0.几秒的停顿时间，这个算不上什么高科技配置，关键还是要自己的坡道起步技术练扎实了，这个只是一点辅助，坡道起步其实很简单，关键是你不要慌乱，小坡半联动油门大一点，坡大不行就带手刹，就是朗逸手动，开车这东西还是得学点真材实料.
上坡辅助就是松开刹车后延时两秒功能，没有自动驻车功能
坡道起步在松开刹车踩油门的空档期内这个系统可以保证车子在2秒内不溜车
上坡辅助没有功能键只是在坡上起步时系统会帮踩两秒左右的刹车，能让驾驶员有足够的时间换脚踩油门。

坡起辅助系统是一个辅助，治疗斜率向上或熟练。新朗逸坡行驶一段时间后，我总结2:00需要帮助。1，斜率是没有的情况下，制动缓慢释放离合器松脱。2个大坡，拉手刹，踩离合，左脚，右脚踩油门，3000转后缓慢释放离合器，手刹放下后车至今。

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

打开AUTO HOLD

刹车踩好、放掉，会有2-3秒的延迟（脚刹仍有用），在你上坡的时候，发生作用。望采纳。