传祺用的是什么发动机？广汽传祺发动机是哪产的

广汽传祺GS5是1.8T发动机。传祺GS5 1.8T的发动机的原型机器是一代名车阿尔法罗密欧156的发动机，1.8 Twin Spark 发动机。注明：TWIN SPARK简写TS，是双火花塞的意思，不是涡轮增压。广汽传祺引进1.8TS发动机后，对原有的双火花塞系统进行了升级改造，重新设计了缸盖和点火系统。改善了排放和VVT控制。其中加入了大量最新的技术，比如：BOSCH的点火、喷油、EMS控制系统；电装最新一代的VVT控制系统，使1.8VTML的参数比1.8TS更加强大，也满足了欧洲4排放标准。其中：功率提升了3KW，扭矩提升了4NM。

传祺发动机是来自阿尔法罗密欧，而阿尔法罗密欧的发动机技术是相当了得，传祺的最大功率110kW/6300rpm，最大扭矩183Nm/3800rpm，功率方面在同级2.0L发动机中也算得体。

这个百度上一查就知道了。传祺的VTML发动机是源自阿尔法罗密欧166发动机技术动力不错

传祺的VTML发动机是源自阿尔法罗密欧166发动机技术，动力还不错

传祺，是广汽集团下面的一个品牌，成立于2008年。其实广汽集团是国内最早进行合资的车企之一，最早的造车历史可以追溯到1985年的广州标致。只不过法国标致经营不善，最终把其股权以1法郎的价格转让给广汽。随后广汽继续与本田，丰田取得合作，在获得非常好的市场反应后，广汽考虑建立自己的自主品牌，2008年，传祺就在如此的背景下。说起传祺，就不得不提到阿尔法罗密欧了。2009年7月6日，菲亚特和广汽签署了在华组建合资企业的基础协议，双方股比为50∶50，合资企业将在中国生产轿车和发动机。虽然合资车型并不包括这款阿尔法罗密欧品牌下的166车型，但是传祺第一款车GA5，就是以阿尔法罗密欧166车型平台生产，在广州亚运会前夕正式上市。传祺GA5装备2.0L发动机，这台发动机技术同样源自阿尔法罗密欧2.0 Twin spark发动机，广汽做了一些技术改造，具备进排气双气门正时可变系统，最大功率110kW，最大扭矩183Nm。传祺GA 3是继GA 5后，广汽推出的一款全新紧凑型轿车，装备1.6L发动机，拥有最大功率90kW，最大扭矩153Nm。这款发动机同样由阿尔法罗密欧 147车型上的1.6L发动机改造而来。改造后发动机拥有DCVVT 智能连续可变气门正时技术。这两款源自阿尔法罗密欧的发动机都有共同的特点，就是基础技术落后，动力不足，油耗不低。有了对原始车型的技术累计，后面传祺开始自主研发发动机，甚至成立了专门的广汽研究院。2015年，广汽传祺在北美车展上发布了传祺GS 4紧凑型SUV，同年同步上市。GS 4装备了1.3T发动机，这是一款由广汽自主研发的涡轮增压歧管喷射汽油发动机，峰值扭矩达到202牛·米。广汽给了它一个响亮的名字—“200T”，以此对标大众的1.4T EA211发动机和宝马的1.6T N13B系列发动机。随后传祺GS4推出动力更强的1.5T发动机版本，这台1.5T发动机是在1.3T发动机基础上研发的新产品，运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及E-Turbo低惯量电控增压技术等，发动机最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm，峰值扭矩为235牛·米/1450-4250rpm，命名为“235T”。目前，这两款发动机都属于国内主流水平，具有非常强大的竞争力。要知道它具体好不好，我们看 GS 4 的 2017 年平均月销量 25000+台就可以知道。传祺还拥有排量更大自主研发的1.8T，2.0T发动机，目前主要服务于中大车型GA 8和GS 8。这款广汽自主研发的1.8L涡轮增压发动机，采用低惯量涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制技术等，拥有188马力（138kW）的最大功率，280牛·米的最大扭矩。这款发动机我并不太关注，因为与主要竞争对手相比，动力

传奇这款车子使用的发动机应该是出自英国珀金斯perkins发动机性能和动力都很好

广汽传祺内部型号标注为:4B20K1，现在只有传祺生产的SUV-GS5也在使用同款发动机。该发动机来自于传祺的原型车，老款阿尔法·罗密欧166搭载的2.0L引擎。只不过是在国内经过了二次开发之后再装配给传祺使用，其中最明显的变化就是将原型车的双火花塞结构改为单火花塞。

传祺是广汽集团的自主品牌，第一批生产的车型是搭载广汽自主研发的2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机。属于自主研发，不和别人一样。由于广汽集团成功牵手菲亚特，据说这款传祺用的是菲亚特阿尔法罗密欧166平台。在轴距上和雅阁一样2800。除了2.0L发动机外，该车还搭配：5速自动变速器、5速手动变速器和AMT变速器。

来源于原型车-意大利阿尔法·罗密欧166上的引擎；引进生产线技术自主改进；主要是将原型机的每缸双火花塞设计，改为单火花塞设计；降低动力性能但提升油耗经济性。