凯美瑞刹车片生锈？

如果存在刹车异响的情况，主要是采用碟式刹车的车辆，主要原因有3个：1、刹车片有金属硬点。如果刹车片上存在细小的金属颗粒，踩刹车摩擦时就会发出刺耳的声音，可以尝试猛踩几下刹车或打磨、更换刹车片就可以解决这个问题了。2、刹车盘磨损严重。汽车刹车盘使用时间长了，就会在刹车片摩擦的位置产生一圈比较深的凹槽，踩刹车摩擦时就会产生异响。如果凹槽不深，可以通过打磨刹车片的边缘来解决，如果凹槽很深的话那就只能更换刹车盘了。3、刹车盘与刹车片之间有小石子或者水膜。如果是走过石砂路面、风沙天气或刚洗完车，可以查看并把小石子剔出来，或多踩几下刹车把水膜消耗掉就好了。

有些新车在湿度比较大的地方停放久了， 刹车盘刹车盘就会生一圈锈；很多新车主在下雨天开车出门后，也会发现刹车盘刹车盘生锈了，很疑惑是否是刹车盘的质量问题。其实这都是正常情况，由于刹车盘是钢的，而且因为经常摩擦没有防锈保护，因此只要在湿度大的天气里停放几天或者淋到雨就会出现生锈，只要开出去刹几次车就行了，不必多虑。

本着一切使用原厂方案来升级的改装理念，经过多次走访香港改车的经验，发现美规ToyotaSienna原厂的刹车分泵是双活塞的，而且全系轮毂均为17寸（原车215/55R17轮胎），然后卡钳桥位还是跟凯美瑞一模一样的，没变化卡钳螺丝位置，订购一套美规Sienna原厂日本的双活塞刹车分泵。安装后实测刹车制动力度相比起原厂的单活塞分泵提升30～40%，刹车踏板比原来硬了一点，脚轻轻一点刹车踏板就要感觉了，一般情况下踩三分行程已经刹停，用力踩就是A6的感觉了，力度和制动感觉非常省心。一开始我还担心方向盘回变重，还有加速起步的时候会明显变沉，经过一系列的资料研究，最后装车后测试，发现在方向盘重量和加速力度基本上没有什么明显的变化，可以说基本没变化没影响，方向盘打尽都不会刮到底盘。

它若渝水不绣材质真有问题了。制动盘片是用来磨的，你不开当然会浮锈。会生浮锈的钢质与制动片结合才能具备摩擦力。没有摩擦力哪来制动刹车效率呢。希望能给到你技术理解。

制动盘本身就是铁质的雨后或者是洗车以后有这种生锈现象都是正常的，而且出现生锈现象的时候，轻踩刹车或者是行驶起来，还会有一些魔摩擦的异响，这都是正常的

就是没有台风，只要是空气潮湿，停车一段时间刹车片肯定生锈，这是正常情况，不是故障，行车后踩几脚刹车就好了。

现在的刹车盘片，大多是铁质的，耐磨，抗造，成本低。容易生锈，质地硬，容易产生异响。多踩几脚刹车就解决了，不用担心。

刹车片，生锈，正常。每个车，都生锈。没车的时候，多踩几脚刹车，也就是了。如果不放心，就送4S店，让他们看看。