轩逸和英朗哪个更省心?英朗和轩逸哪个更好

问题描述:

轩逸和英朗哪个更省心?英朗和轩逸哪个更好

硬朗外形好看,轩逸日本技术值得信赖。其实你也可以考虑下国产车,吉利长城比亚迪啊,都不错的。性价比高,发动机技术也比较成熟的。

可能有一些长,请耐心看完,给你讲点汽车常识
先说说德系车,
德系比较全面,操控舒适安全可靠,比较多,
底盘技术很牛,非常扎实,变速箱技术顶尖,发动机和变速箱匹配通常都比较好,这个都是强项,做工精细,做车用料不计成本,牌子也比较硬,如果想玩疯狂*激烈驾驶当然是首选,无论加速感推位感,高速行驶的稳定性,都是好牛b,好牛b,开起来比较爽。比较刺激,乐趣特别足,销量也是世界最多,品牌有,奔驰宝马奥迪大众保时捷兰博基尼劳斯莱斯,
大众公司现在也是全球销量冠军,
日系重经济省油使用成本比较低,越野车越野好的比较多。美国车舒适性好的比较多,不仅仅是空间超大,底盘和悬挂的调教也通常非常柔和,悬挂技术比较先进,通常入门级的车都是空气悬挂,
英国,捷豹路虎也不错,和德国造车理念是一个意思。只是不走低端,所以平时谈论的比较少,价格不是很亲民,
瑞典车主打是安全,品牌有沃尔沃,曾经创造了,1000起事故无1人死亡的记录,凭借着顶尖的材料技术,大量使用碳纤维的材质,所以强度非常高,而且通常安全气囊数量非常多,主动安全系统非常人性化,
韩国车通常性价比都比较高,主打还是性价比,
法国车也不错,但产品线不够完善,造成了一种不是很高端的感觉,其实法国车也很有内涵,跟着德国车走了这么多年,也学了很多东西,底盘现在也很先进,完全可以和德系的底盘抗衡,
自主品牌我就不说了,还主打便宜,
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有垃圾,比如断轴的速腾,但现在召回已经改好了,
日本也有神车,比如小豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木马自达,
本田丰田这几年故障也越来越多还总谈论自己毛病少,其实投诉率最高的,但遗憾人家职业键盘车脱多,造成了很多谎言,谁去修车还会找你一起去吗?一、故障率:日本双田、小豪华三剑客和德国大众还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路!德国除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(德国人做车口号是什么?不做老二,只做老大,以技术求发展,以严谨的态度引领汽车产业发展)这就是性格决定人生的典型例子,所以故障率极低。德系车起步早、维修便利、销量大,造成了全球烂大街的状态,跟日系相比,德系故障率比较低。但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太

从安全的角度来说,英朗比较好,无论是安全配置(ESP、宽胎等),还是车身刚性,都是轩逸不可比的;从可靠性方面,日系车的最大优点就是小毛病少。外观上我更喜欢英朗,轩逸太窄了,长宽比不太协调。调教上我觉得轩逸可能要优于英朗。

每个人驾驶习惯不一样,油耗也不一样的。尽量做到:
1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎,有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时,不要开动引擎。2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。3、无级变速的车起步、行驶中,引擎转速1800—2100转时注意缓抬油门,这样可使变速箱档位尽快升入高速档,同等转速引擎可降低200—400转,从而降低油耗。