特朗普要求通用退出中国，但却被“啪啪”打脸了

近日，美国总统特朗普表示，已经敦促美国通用汽车（GM）首席执行官（CEO）玛丽•芭拉停止在中国生产汽车。特朗普在接受美国《华尔街日报》的采访时透露了上述消息。考虑到中美贸易不均衡的问题，特朗普向玛丽•芭拉指出，“你正在和错误的人做生意”。

虽然特朗普只是要求通用关闭中国工厂，没有要求通用退出中国市场。但因为中美贸易战，中国对美产进口车征收高达 40% 的关税。如果把工厂搬回美国，再把汽车出口到中国，40% 的关税将让通用的汽车彻底失去竞争力。这和让通用放弃中国市场，几乎没有区别。

通用北美关厂裁员

但随后，通用汽车宣布公司计划2019年在北美几家工厂裁员多达1.48万人并停产。这是通用汽车自2009年破产重组以来首次大幅度缩减规模，此举也被认为是通用汽车应对传统汽油动力轿车市场需求下降、全面削减成本的表现。

宣布其自2009年破产以来在北美的最大重组计划，包括在2019年年底前裁员15%（约14700人）、减少25%的高管比例，并在全球范围内关闭七家工厂。包括位于加拿大安大略省奥沙瓦、美国俄亥俄州底特律和沃伦的三家组装厂和美国马里兰州和密歇根州的零部件工厂，此外还会关闭两家北美地区以外的工厂。

宣布北美关厂裁员当天，通用汽车股价走高，盘中涨幅曾达到7.6%，创该公司10月31日以来最大单日涨幅，26日收涨4.79%。而在此次重组计划中，通用在中国的生产工厂并未受到波及。

特朗普威胁取消全部补贴

通用汽车在美裁员、关闭多家工厂一事已彻底惹怒了美国总统特朗普。美国当地时间11月27日，美国总统特朗普发布推特称，对通用汽车及其董事长兼CEO玛丽•博拉(Mary Barra)非常失望，因为通用汽车决定关闭位于美国俄亥俄、密歇根和马里兰工厂，而不是关闭中国和墨西哥工厂。

随后特朗普在推特上说道：“通用公司没有关闭在墨西哥或中国的工厂，却要关闭美国(本土)工厂。美国拯救了通用，但这就是我们得到的感谢!我们正在考虑取消对通用汽车的所有补贴，包括电动汽车(补贴)。”特朗普发布推文后，通用汽车股价下跌了2.4%，对此，通用公司拒绝置评。

中国销量占半壁*

早在2010年，通用在中国的销量就已经超过了美国，成为了其全球最大市场。而今年第三季度，通用在中国共计销售新车835,934辆。相比美国本土市场近70万辆的成绩，依然高出13万辆以上。

另外， 2017 年通用全球汽车销量为 890 万辆，而在中国的销量就达到了了404万辆，几乎占到了一半。上汽通用和上汽通用五菱上交给母公司的利润分别为 154 亿和 53 亿人民币，按照 50:50 的股比算下来，仅在 2017 年，通用就从中国挣走了 超过100 亿人民币。

除了利润和销量之外，中国现在已经是世界第一大汽车市场，2017年全年共产销2901.54万辆和2887.89万辆汽车，如此庞大的市场，养活了一众合资汽车企业。并且，今年1-9月，中国市场累计销量达到了2049万辆。

中国人力成本低廉

2017年的汽车行业大数据显示，美国通用汽车的工人时薪为58美元，是中国汽车工人的近十倍。根据通用汽车预测，本次裁员关闭俄亥俄州Lordstown工厂，将会有1618名工人失去工作，工资成本为2.5亿美元，平均到每个工人身上为15.45万美元。

作为对比，上汽通用5年以上的老员工，年平均工资为10.8万元，折合1.55万美元。另外，在上汽通用的工厂里，还有一大批劳务派遣制的工人，他们的工资廉价到3000-5000元/每月。因此，在玛丽•博拉的计划里，还有在中国开设新工厂以供应世界各地的打算。

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