威朗开到半路出现“发动机动力降低，请速检修车辆”！！！可怕！！！

发动机动力降低可能是发动机产生积碳、燃油系统故障或进气系统故障。发动机产生积碳包括很多种，其中有气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些故障都是影响发动机动力的因素，当发动机内部积碳过多时，汽车的点火系统就会出现偏差，发动机的进气效率下降，最终导致发动机的动力下降，汽车可能会出现怠速无力的

嗯嗯，总算是能安心开车回家了。搞一次这种真是受不了，早上开过来都是胆战心惊的

不是发动机原因的就好，可能是轮速传感器

我也出现过，但是油换一箱油又好了

确实哦，还是比较负责的，他就是完全按照保养手册上给你做保养。即便出了问题，这边记录完备，赔付什么的也容易。哎，钱也不是这样省出来的，想车子多开里面少出问题还是去4s店保养吧，我就上一回没在4s店保养，还没到保养时间就出了问题，虽然也是小问题，但是他报错的时候我正好还在外地，又不知道具体什么问题，吓都吓死了

我保养一直在4儿子，虽然多花两个钱，不过开着觉得心里安心点

是不是拉缸不能仅凭症状来作出准确判定，最好是拆检，但拉缸往往会造成缸压不足。未必会直接换发动机，发动机是由很多零件构成的，某些零件损坏就换这些零件及相关零件或者说“组件”，打个比方轮胎报废了就换新轮胎并重新做动平衡，而不是把整个*换掉或换整个悬架

是一类资质的汽修公司，拉缸有什么症状吗？我昨天到今天还是一直在开，没什么不良反映，现在人在四儿子这里等待中…他们不会看见发动机动力低就直接要求我换发动机总成吧？

店面墙上显眼位置挂着类型资质牌照，保养项目需要二类及以上资质，三类不行，你在三类资质或无资质的地方保养的话，先行的法律不认可

这个要怎么判断？我是在我们这连锁的一家汽修公司维修的，总想着车子也就才跑两万公里哪里怎么快就出问题

我问过4儿子，在外边保养必须在3级及以上资质的店保养，不然算脱保，出问题4儿子肯定不管。

动力下降拉缸的原因，威朗论坛出现好多了都是20t，好像是里面什么断裂，都是在外面保养出现的问题？难道通用的车不能在外面保养？最后这是发动机里面问题，跟变速箱扯上什么关系？现在人真可怕。

通用的双离合…我是不敢买

每天一列拉缸的节奏啊

似乎国家刚刚颁布了一个新政策，大概就是之后允许车主自主选择保养地而不影响质保不再以4s为唯一选择大致是这么个意思具体的撸主上网上好好查一下吧

太坑爹了，也没跑多少啊…还想请教一下，我之前每次都是在四儿子店保养的，有四五次吧，最近一次是在修理店保养的，如果核心部件坏了我还能在保修期内享受免费维修吗…