实锤电动车续航作假，外媒测13款车真实续航里程
最近，英国非常出著且权威的汽车杂志《WhatCar?》，针对热门的电动车发布了“真实续航里程数（Real Range）”测试报告，表达了对电动车领域官方续航与实际续航的看法。
WhatCar？在测试中心共测试了包括捷豹I-PACE、特斯拉Model S、smart forfour纯电等12款热门电动车的续航里程数，虽然为了测试的真实有效，他们已经在测试道路上尽量模拟城市、乡村交通的状况，但其结果依然与官方数据有着不小的出入。
13/12、smart fortwo/forfour EQ
电池容量：17.6kWh
官方续航里程：160公里
真实测得续航里程：95公里
smart不但外形个性十足，并且是一台非常适合在城市使用电动车，但无奈其电池容量太低，导致实测续航里程无法突破100公里，而四门版forfour车型更是只有90公里实测续航里程，与部分增程式插电混动车型的纯电续航相同。
11、大众e-GOLF
电池容量：35.8kWh
官方续航里程：255公里
真实测得续航里程：188.3公里
大众e-GOLF有着不错的驾驶质感和品牌效应，虽然基于普通高尔夫能降低生产成本，但同时也降低了e-GOLF在同级别其他电动车型中的竞争力，9.6秒百公里加速，极速150公里也成为其软肋，因为它的“骨架”是一台传统燃油车。
10、现代 Ioniq Electric
电池容量：28kWh
官方续航里程：200公里
真实测得续航里程：188.3公里
实际航程188公里，每千瓦时电力支持约6.2公里，充满电需花费约32.2元人民币，每公里约花费0.16元人民币，Ioniq提供混合动力、插电式混合动力和纯电动版。在纯电动模式下，实际续航里程为188.3公里。然而，评测方对它的评价却喜忧参半，在表扬性价比的同时，批评其行驶时不够舒适。
9、宝马i3
电池容量：33kWh
官方续航里程：271公里
真实测得续航里程：194.8公里
宝马i3保留了宝马的运动基因，加上小巧的身段，有着电动车难得的驾驶乐趣和加速能力。在续航里程方面虽然提升了电池容量，但考虑其售价，依旧使得许多车主的不满。不过有消息称宝马i部门正在考虑为其换装更大容量的电池组。
8、日产聆风
电池容量：40kWh
官方续航里程：270公里
真实测得续航里程：206公里
这次测试的车型是一款2017款的日产聆风，电池容量40kwh，官方续航里程270公里，而真实测得的续航里程为206公里。作为全球电动车销量最高的车型，聆风上市7年多全球累计销量近30万台。然而，在真实续航里程测试方面的表现仍然一般。
7、雷诺Zoe R110
电池容量：40kWh
官方续航里程：300公里
真实测得续航里程：235公里
作为一款电池容量40kwh的小型纯电动车，雷诺Zoe的续航里程为300公里，实测续航里程235公里。ZOE是首批面向大众市场的电动汽车之一，它旨在证明零排放汽车既实用又便宜。
6、现代KONA 电动短续航版
电池容量：39kWh
官方续航里程：312公里
真实测得续航里程：252公里
现代KONA即是国内的现代昂希诺，在欧洲市场，KONA已经推出了纯电动车型，并提供两种不同的续航版本。这台39kWh电池组的短续航版跑出252公里实测续航能力在情理之中，但测试方对这台短续航版并不看好：“价格优势并不明显，长续航版竞争力更大。”
5、特斯拉Model X 100D
电池容量：100kWh
官方续航里程：552公里
真实测得续航里程：375公里
作为纯电动汽车中的典型，特斯拉X 100D的实测续航里程排名并不突出，甚至相比目前的一些中国自主品牌电动汽车的工况续航状况还要弱一些。但测试方没有对其续航能力评价，只是解释：“它们的优势是欧洲的那些特斯拉超级充电站，高效稳定。”
4、特斯拉Model S 75D
电池容量：75kWh
官方续航里程：489公里
真实测得续航里程：328.3公里
特斯拉Model S 75D官方续航里程489公里，实测续航里程显示是328.3公里。在国内的一些论坛里，车主关于这款车的反馈是市内行驶的实际续航约在350公里左右。而值得注意的是，特斯拉系列车型中关于电池方面的参数信息似乎总是很少。
3、起亚e-NIRO（起亚极睿纯电动版）
电池容量：64kWh
官方续航里程：454公里
真实测得续航里程：407.2公里
这台即将在2019年2月欧洲上市的起亚极睿电动版让测试方惊讶，407.2公里的实测续航里程超过此次同台竞技的两台特斯拉。测试方表示：“你能发现所有的设计都是为了延长续航。” 这也带来一个弊端，那就是这台纯电版极睿在行驶质感方面有所欠缺，测试方称行驶途中乘客舒适度不佳。
2、捷豹I-PACE
电池容量：81kWh（90kWh海外版标定）
官方续航里程：500公里
真实测得续航里程：407.2公里
捷豹I-PACE今年的曝光度非常高，车型外观等方面也很抢眼。据实测信息显示，该车型电池容量81kwh，官方续航里程500公里，实测续航里程407.2公里。I-PACE此次测试虽与起亚极睿电动版打平，但它有着更好的驾驶质感和驾驶乐趣。另外，0.29cd的风阻系数也为其续航能力加分。
1、现代KONA 电动长续航版
电池容量：64kWh
官方续航里程：480公里
真实测得续航里程：417公里
WhatCar？评测方对它做了如下评价：“实际续航417公里，使它成为迄今为止我们测试过的性能最好的汽车。同时也是一台价格合理的电动汽车，它不需要大多数驾车者调整生活方式来适应它，因为现代正在英国加速建设充电基础设施。”这评价，不禁让人觉得英媒是在为其打广告。