迈腾B8停车熄火后，时间过了半小时了，大灯上引擎盖会发热
什么原因
你好楼主，这是正常现象，停车之后发动机热量散发不出去，部分转移到机盖，会造成很热，不用担心。
我也发现一个严重的问题，我加满油，明明油表指针指向最右侧，跑了一段时间油表指针居然向左侧移动了。你们是这种情况吗？
今天上海一直在下雨，我之前看见论坛里有人发这个问题，我也去摸了一下，温度真是蛮高的。
是很烫哦，今天是阴天，晚上六七点，溜一圈回来很烫，其他车都不是这样的！而且是刚提的新车
引擎盖发热属于正常现象。发动机工作起来，温度能达好几百度。引擎盖距离发动机这么近，温度肯定不会低
引擎盖内有一块黑的隔音垫，停车后热量散发慢有一部分热量被吸进了隔音垫里面了，所以，1―2小时你用手去摸引擎盖上面还是热的，没问题的，很正常。
楼主这个是正常的，都是这样，因为发动机是靠冷却系统散热，冷却管路在两侧，温度要比发动机高。
正常的，发动机工作温度本来就很高一般一百多度所以行驶中一直都是稳定在90度左右的水温，机油温度一般在100多度。
15年驾龄的人告诉你 只要车子温度表中间位 仪表没有任何指示灯 你就放心的开再说 每个牌子的车与车的构造又不是统一的 技术也不一
兄弟，这点常识还用问么？发动机启动的时候，肯定会发热，你知道的对吧？你在路上跑的时候，发动机热量辐射到引擎盖，引擎盖也会发热，但是由于你正在行进，形成风冷，所以表面温度未必很高。那你停车之后，发动机停转，但是热量依旧散发，引擎盖受热。简直无法解释的更详细。
因为这是全铝发动机全铝散热好外面肯定热呀你说的哈弗的发动机又不是全铝散热好是好事
原来如此，平时开单位的皮卡车都是引擎盖车头位置发热的，还以为自己的车出问题了……
机舱盖不是发热是发烫，热得烫手。发动机护板确实有空气整流的作用，还能隔绝地面的泥土沙石对发动机舱的污染。可是机舱干净了，散热却变差了，长期高温对机舱内的橡胶管、电线以及其他用电设备是个严峻的考验。个人认为八到十年内没问题，十年后就不好说了。看见没底盘护板的就轻易的喷“简配”有些欠妥。
楼主你好，这个是很正常的，别说你才停了十几分钟，就是停半个小时都还会热的，不会冷那么快的
兄弟，其实在引擎盖内这块坐垫两种叫法都可以，坐垫起到的作用就隔发动机噪音和发动机热量直接散发到引擎盖上。
很正常的啊，因为引擎盖子本来就是高温区域，别说十几分钟了，就算停车一个小时还是热的
肯定是新发动机有一些问题，厂家估计试生产时候也是注意到了，上个周末去看车，电子扇照比17款位置优化了，直径也加大了许多，最奇葩的是：揭开发动机塑料盖板，里面居然有三层垫阻燃隔热垫，塑料罩上贴了一层，中间铺了一层，低下又盖了一层，估计就是隔热用的，要不然这发动机盖板位置也不至于这么高。
但是同事的起亚智跑，哈弗六都不会这么烫，他们都说在引擎盖上烤肉了！主要就是两前轮上的盖板太热了！
我今天刚提的车，确实，在右前轮上面处温度过高，不过不是哪种烫的不行，相比较左前轮上面，右前轮上面温度高的太多了。
旁边正好一位奥迪车主经过，他说他的也是涡轮增加和我开的里程数差不多，我去摸了一下引擎盖，感觉还好，正常能接受范围，我的要烫很多，不放心所以上来问下