本田2.0t发动机怎么样？本田2.0t发动机现在国产了吗

大众精通涡轮增压，本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的。本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。

本田的2.0T在日本都只是实验阶段，哪能国产你以为都像大众一样把中国人当小白鼠

2.0T发动机分三种:
A4L配的,EA888+AVS 大连产,技术最先进
A6L配的:EA113 进口技术最落后但很多业内人士认为还是进口的质量好.
迈腾配的:EA888 大连产,和A4L的基本一样,没有AVS功能
奥迪A6L详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/8/

本田2.0T其实出了也有段时间了，不说TypeR，冠道的2.0T确实是不错，未来用在雅阁上，20万级别数据最强2.0T应该是没什么问题的。发动机其实倒不是最突出的，新的10AT可能更让人期待，本田自家机器匹配做的比外购的好很多很多，未来2.0T+10AT跑进7秒应该不是问题，乐观一点甚至能进6秒，又会是一个20万级的热点

这2款都是老发动机了,以前的丰田海狮就用4Y发动机的.这发动机在日本早淘汰了,不过国内还有很多汽车在用,不过这些都是国产的,从以前的化油器改到单点电喷再改到现在的多点电喷.在国内也把国产的4Y叫491的.国内有这些车装这发动机.金杯海狮、风景海狮、长城皮卡、老海马、福田皮卡、双环（防CRV）、江淮飞约等.这发动机的油耗相当高开空调百公里油耗在15升以上。