迈腾和帕萨特哪个高档？新帕萨特和新迈腾哪个好

刚刚上市的新帕萨特作为改款车型，颜值和气质形象爆升一大截，前脸更为时尚，晶钻式全LED大灯科技感更浓，整体大气、稳重，又不失运动。而迈腾也不错，整体造型简洁干净，没有夸张的设计，但十分耐看，给人的感觉低调而稳重。从车身参数上来看，新帕萨特在长度、宽度、高度方面都略占优势。实际乘坐来看，两者都比较宽裕，但迈腾的腿部空间不及新帕萨特。如果你比较看重空间方面，建议你选帕萨特比较好。

两款车为同平台设计，大众的全新B级车平台，PQ46，新迈腾是美版帕萨特，新帕萨特是欧版帕萨特。新迈腾是B7L，轴距更长。新帕萨特则是普通的B7
在做工用料方面，一汽要比上汽强一些。总体来说吧，迈腾个人感觉没有帕萨特好看。我相信你也是这么想的。迈腾偏向家用。帕萨特更商务。两款车差别不大。喜欢那个就买那个。没有好与不好的差别

迈腾比较好，帕萨特明显划算。是这样的，这两款车的发动机，车架，悬挂，变速箱，甚至生产工艺基本一致，所以油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,质量基本一致。提别需要指出的是空间，虽然迈腾的视觉空间是大一些，但是车身短5mm，而且由于后排座椅的角度设计问题，帕萨特的实际空间要更大一些。至于外观的话，他们两个的区别主要在于尾灯，帕萨特是一种上扬的扇形尾灯，天黑开灯的时候感觉像运动车。迈腾是平直尾灯，开灯的时候视觉效果没有特别突出的地方，但是白天看起来要柔和很多，当然，这个也属于个人看法。主要是迈腾的倒车影像是隐藏在VW标志之下的，倒车时会自动翻起，很帅气，但是有人已经指出雪天积雪结冰翻不出的情况了。内饰的话，帕萨特大量应用的是桃木条配合米色内饰，氛围比较温暖。而迈腾用的则是老款迈腾的银灰色内饰配合黑色胡桃木条，运动感更足。当然，如果选择黑色内饰的话，迈腾的胡桃木条更能衬托出运动感。配置上来比较的话。各有千秋。标配里面，帕萨特多了胎压监测，车载电话，自动头灯，大灯高度调节，感应雨刷，后排独立空调。选配里面还有前头部气帘，后头部气帘。如果谈得顺利的话，买车这两项会给你加装上并且不加价。迈腾比帕萨特多了多功能方向盘，前排座椅电动调节，后视镜电动折叠。从性价比上来看，帕萨特是完胜的。根据我个人开07款领驭的经验根据个人意见给你分析一下这两者的特色配置：首先，胎压监测是一个很实用的东西，有了以后很省心，特别是车胎被扎缓慢跑气的时候，在肉眼和感觉判断出来之前很久，就能反映出来。至于车载电话，是个很有用的功能，很多人没有意识也不习惯用，但是确实习惯的话很实用。至于自动头灯和大灯高度可调节，完全是噱头，自动头灯相信谁也不会蠢到天黑有雾忘记开灯，而大灯高度调节，则基本没用。两个头部气帘，如果谈得拢，免费给你装上了，安全性当然就更好，但是跟4S店没点关系的话，估计也谈不拢。最重要的就是后排独立空调，对于提升后座舒适度来说，后座可以随意调整自己所需要的温度。而迈腾的多功能方向盘，因为1.4T并没有导航和中控台大屏，所以在这个车型上是个鸡肋设计，除了音乐音量和选歌换电台频道，没有别的功能。而这些东西，您只要多伸一下手，就可以在中控台上完成。后视镜电动折叠，这个功能到目前个人没发现有什么实际用途，除了停车以后防止被超级新手蹭到。但是，我觉得运气这么背的话，有这个功能也没啥用。还有就说防止积雪，但是您多花半分

个人感觉哈，迈腾在城市拥堵路况有高至13L/100km的，在高速路况也有有低至7L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。而帕萨特平均油耗大概为9.26L/100km，实际油耗在城市拥堵路况有高至14.0L/100km，日常驾驶绝大多数集中在8-10L/100km之间。综合来看帕萨特的油耗表现稍好一些，而帕萨特在外观上也更加精致，非常耐看，内饰做工也很精致，跟迈腾不是一个档次，那就帕萨特。

帕萨特貌似有点老气
迈腾不错，动感活泼
两款车都是大众车系，性价比都很高
看个人的意见了。还有，迈腾的车窗玻璃和帕萨特的很不一样
你看看迈腾的看起来高档点，没有框框的