宝马最强旗舰车亮相，买不起我还偏要看

法国当地时间6月15日，2018勒芒24小时耐力赛开赛前夜，宝马全新一代8系在勒芒小镇全球首发，它也将会在今年的11月在全球范围内正式上市。

新车将作为宝马未来的旗舰型跑车，与奔驰S级轿跑车等进行竞争，未来宝马还将基于该车打造出8系敞篷、8系Gran Coupe以及宝马粉丝们期待近30年的M家族旗舰——宝马M8。

事实上，8系并非宝马第一次推出。早在1987年，第一代宝马原型车就诞生了，并与1989年实现量产。但由于售价过高，加上石油危机和金融危机，第一代8系最终于1999年正式停产。而如今重新亮相的宝马8系将成为宝马的的最强车型。

1995款 宝马8系

外观方面，新车延续了此前概念车的设计，采用双门轿跑式的车身结构，并延续宝马家族式设计风格。新车还采用了非常流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计，造型颇具设计感。

双肾型进气格栅在全新的设计语言下已经进化成为一体式，这样的设计在M Competition车型上也有所体现，并且造型也更加修长，*则安装有前置的摄像头，使整个车头极具辨识度。

作为一款饱含运动气质的产品，全新一代8系的前杠造型透露着攻击性，两侧进气开口较大，除了带来更好的散热功能，也提升空动力学效果。前大灯组内部的天使眼由LED日间行车灯和LED大灯组合，当然你也可以选装更加先进的激光大灯

侧面来看，作为一款大型GT跑车这一定是全车最美的视角。长前悬短后悬的造型，配合翘起的尾部设计，显得整车非常优雅，同时侧面凌厉的腰线设计，也展现出其生而运动的天性。

双五幅式的全新轮圈设计也很时尚，轮拱的设计也营造出一份力量感。车身尺寸方面，该车长度为4843毫米，宽度为1902毫米，高度为1341毫米，轴距为2822毫米。

尾部是一辆GT跑车最性感的部位，8系的尾部整体视觉感受和概念车高度相似，但看起来更加精致。小鸭尾和从后备箱处延申到后轮拱的线条，完美诠释了一辆大型GT跑车应有的腔调。

尾灯依旧采用宝马家族式L型设计，造型先锋却不失美感，但并没有和概念车相同的3D效果体现。后保险杆出风口和鲨鱼腮遥相呼应，设计感十足同时具备实质散热作用。双边四出的排气被低调隐藏了起来。

作为旗舰跑车，全新一代8系一改之前宝马家族的内饰设计思路，整体源自概念车的风格看起来更加豪华。全新一代的车载信息娱乐系统--iDrive 7.0版将率先搭载在该车之上。

包括了可呈现不同风格的全液晶仪表盘，中控台的独立液晶显示屏内嵌在中控台之上，并且可进行定制化。此外，该屏幕可通过旋钮、触控、语音和手势四种模式进行操作。

中控屏下方为空调控制区域，宝马采用了传统的物理按键设计，此外该车还配备有最新的宝马水晶电子换挡杆，与宝马M5使用的非常新相似。

作为一款GT型跑车，2+2座椅布局是必须的，其中前排座椅采用包裹性非常强的运动座椅设计，并采用高档皮革包裹，看起来更加具有设计感。

动力方面，全新8系M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机，其最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛•米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

并配备xDrive四驱系统、四轮转向，以及经过重点优化的后差速器和悬架系统，并可选装主动翻滚抑制系统。这款车0-100km/h加速时间为3.7秒，最高车速可以达到250km/h。

全新8系 840d xDrive则搭载一款3.0T L6柴油发动机。最大功率和峰值扭矩分别为320马力和680牛•米，传动系统同样匹配8四手自一体变速箱。这款车0-100km/h加速时间为4.9秒，极速为250km/h。

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