油耗高，还伤发动机：明年全国只能加乙醇汽油？

前些日子，十五部委宣布将在2020年全国推广乙醇汽油。

国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。

方案中首次明确提出：2020年，车用乙醇汽油要在全国范围内基本实现全覆盖；2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

也就是说，2020年开始，在中国只能加到乙醇汽油了。

许多网友都对乙醇汽油保持质疑：乙醇汽油不是很伤发动机吗？

相信在座很多车主都对乙醇汽油感到陌生。那么，究竟什么是乙醇汽油？

乙醇汽油，顾名思义就是乙醇加汽油，是一种由粮食或各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混合形成的新型石油替代能源。

目前国际上车用乙醇汽油有多个种类，较为普遍使用的有E10、E20、E85等。

根据我国的相关标准规定，目前在售的乙醇汽油为E10乙醇汽油，由10%的燃料乙醇和90%的普通汽油调和而成。

兑了乙醇的汽油可以降低一氧化碳、二氧化氮和烃类的排放，有益于降低尾气排放对环境的污染。

理论状态下，乙醇汽油可减少20-30%的一氧化碳排放量，实际使用中可以减少2%左右的温室气体排放。

这对于环境污染压力巨大的城市和地区改善大气状况十分有利。

既然有那么多好处，为什么有一部分车主比较抗拒乙醇汽油呢？

缺点就要从它的特性说起了。

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首当其冲的，是乙醇汽油成本更高。

乙醇汽油对比普通汽油，没有绝对的价格优势。

虽然粮食可以取自于产能过剩的粮食，但制备成本不低，导致燃料成本上升，每吨乙醇汽油比纯汽油价格要贵上近千元。

虽然国家推行乙醇汽油时，通过各类补贴和减税政策让乙醇汽油价格与汽油终端售价保持一致，但这也不是一劳永逸的做法。

想让市场接受乙醇汽油，最好的做法还是实打实地降低加油成本，只要比传统燃油便宜了，自然越来越多人会接受乙醇汽油。

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使用乙醇汽油油耗更高。

乙醇的热值比传统汽油低40%左右，所以同等体积的乙醇汽油对比纯汽油能量密度自然更低。

通俗一点的表达就是，当你车上的油箱容量不变的情况下，汽油没有那么耐烧了，油耗自然就更高了。

有已经使用上乙醇汽油的车主表示，自己一直用乙醇汽油。和普通汽油相比，在日常使用中，油耗会高0.5L/100km左右。

这无疑使得我们车主在加油方面花的钱更多了。

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会造成油路堵塞。

相信在座很多车主都听过“乙醇汽油不好，会对发动机有腐蚀”。

其实也不用过于担心，现在很多厂家都考虑到了乙醇汽油的问题，都对发动机进行了加强，提高了耐受性。并且现在乙醇汽油中也加入了适量的腐蚀抑制剂，来一起防止对金属的腐蚀。所以对于腐蚀发动机的这个问题，现在已经不存在了。

现在基本上所有的车都是可以添加咱们国家标准的乙醇汽油了，如果你还不放心，可以翻一下自己的用户手册，里面都会有相关介绍。

（丰田的用户手册）

最容易被乙醇汽油伤害的是油路中的那些橡胶件，时间一长更容易老化、腐蚀、龟裂。所以大家在长时间使用乙醇汽油时，要定期检查一下。

而如果是刚从普通汽油换成乙醇汽油的车主，在使用一段时间后要注意了：因为乙醇汽油本身的自带的清洁能力，会把油路上的一些脏东西和杂质给泡起来，造成例如油路堵塞等问题。

所以，各位车主要在更换并长时间使用乙醇汽油之后，一定要定期检查一下车辆的自身状况。

乙醇汽油在2020年1月1日便会全国普及，作为普通车主的我们无法阻止这一切。但我们要注意以下两点，做到这两点就基本不需要担心车辆受损：

1、乙醇汽油不宜存放太久。

乙醇除了是出色的有机溶剂外，还具有亲水性，久置会吸水，当吸水过多，乙醇汽油会出现油液分离，而汽油泵只能抽取底部乙醇，导致发动机无法启动，严重甚至会出现拉缸的情况。

2、第一次加乙醇汽油前清理车辆积碳。

前面有提到，乙醇汽油有一定的清洁积碳的作用。

但如果你的车辆行驶里程较长，建议在第一次添加乙醇汽油之前，去做一次全面的积碳清理，能防止各种发动机异常的状况。

总的来说，将来全国推行乙醇汽油之后，我们都要去接受并使用乙醇汽油。这是无可厚非的。

而我们作为车主，所希望的也不过是将来乙醇汽油在价格上能比普通汽油便宜一点，质量高一点，来弥补续航不够等问题。

好了，今天的内容到这里就结束了。各位车主有已经在使用乙醇汽油的吗？又或者对乙醇汽油即将来临有什么观点和意见？

欢迎大家在评论区畅所欲言。

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