宝马5与奥迪a6哪个好？新款奥迪A6和新款宝马5系哪个更好？

你哥哥的误区还挺大。华晨宝马的装配工艺水平虽然不能跟德国工厂在同一线上，但也到达了百分之九十以上，每年华晨宝马都会定期把发动机送到德国对比，德国也派工程团队到工厂协助生产，以保证华晨宝马能达到世界水平。华晨宝马的配件大部分还是以进口为主，然在国内装配；个别配件，比如玻璃就采购国内，当然采购商也是经过严格挑选的。相比之下，A6零配件的国产化率要高得多，一半以上的配件都采购自国内，上一代A6就是这样。顺便补充，华晨宝马生产国产肯定有手工装配，但现在华晨宝马工厂自动化率非常高，投资了非常大的资金，具体忘了，但肯定没有白花。看你需求吧，全新A6在外观上比上一代更年轻，更符合年轻人口味，配置上也增加了不少，值得一说的是，任何车型都可以选择全景天窗。而5系的外观是向7系考虑，不失大气，配置上我觉得足够了。外观还得看你自己的选择。动力上，5系更胜一筹，而且在动力强劲的情况下，2.0T车型的油耗也非常可观。A6的动力输出则不会有5系那么激进，CVT的特性，油耗一样很低。总的来说，我建议入手5系，后驱的操控性比前驱要好。当然，实际中你还是得自己去4S试驾，体验两者的不同。

奥迪A6和宝马5系，我们以同级别的525Li豪华版和30FSI做一下对比，宝马525相比于A6，价位略低，空间略大，排量相对较小，动力方面奥迪的机械增压V6发动机非常强壮。525过长的轴距对操控性有一定的影响。\r\n\r\n操控“\r\n宝马5系：“操控感“提速和转向跟它的3系兄弟如出一辙，在同价格&同排量里几乎是无敌的。虽然操控性比不上它的328/335小弟、高速稳定性比不上同系530/535大哥，但BMW依然在动力操控上明显胜过了同价位或同级别的A6，这也是5系一贯卖点\r\n奥迪A6：高速舒适性比TFSI(2.0T)略强。怠速和持续跑高速时更安静平稳和舒适。\r\n\r\n内饰“\r\n525豪华配置自带真皮座椅，奥迪的“技术型”都不带\"舒适型\"才有，宝马525LI豪华的价格相当于奥迪30FSI豪华，甚至还比奥迪价格略低一点，但A6L有BOSE音响，四区空调，前后加热座椅，转向头灯，后排窗帘（手动）、全景天窗。同价格下A6L的配置更高些，并且A6有一个配置性能以外独特优势，那就是它的二手车保值率\"国内无敌\"，前提只有一个：黑色\r\n\r\n动力“\r\n奥迪A6：A6FSI自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均，相对来说自然吸气油耗也比涡轮增压略低。\r\n\r\n宝马5系：5系变速箱能够应付各种挑战，不仅比奥迪换挡更快，而且过程更轻柔。总之，两款车中，525的变速箱稍好一些。5系两款发动机均是沃德十佳发动机，虽然4缸机的声浪和稳定输出不如6缸机，同级别中还是很有优势的，Sport模式下，流畅的输出\r\n\r\n售后保养“\r\n质保期内：宝马5系和奥迪A6L在国内的保修期限两年，质保期相同，但是因为车型设计的不同，在日常保养上的里程间隔就大不一样了。宝马5系是分单双数里程进行保养，每单数一万公里进行一般的小保养，双数两万公里进行大保养。而新奥迪A6L厂家规定是每隔7500公里保养一次，但是因为国内油品质量和路况的原因，一般的4S店要求车主最好在5000-6000公里左右就进行保养。奥迪A6L一万公里大约要进行两次保养，而宝马5系只需要一次，单以保养里程来说，宝马5系要优于奥迪A6L。\r\n\r\n出保后日常零件保养：通过以上部分常规保养零配件价格的对比，我们可以清楚的看到：宝马5系各项零件的价格要大大高于奥迪A6L。奥迪A6L的机油、机滤的更换价格仅是宝马5 系的三分之一！更换空调滤芯与

新宝马5系吧，你应该是做商人或者是高管吧，这2款都是不错的行政车，宝马5系是行政加一点点运动（跟A6相比）。个人觉得新5系比较好，外形时尚.商务.大方.
A6感觉像是“官府车”
宝马5系建议买535LI行政版
我自己的是535LI豪华的，目前2W多公里，性能不错，油耗11.8 市区跑

首先2款车都不错，但我个人觉得宝马5系好一些，宜商宜家，而且动力操控配置和舒适性都不错。奥迪的官车形象太稳重了，家用不太合适。

E级历来都是三叉星的核心，不仅是主要的利润来源，同时也是斯图加特人能力的展现，有最前沿的科技和豪华性。当然E级和来自德国的对手之间的竞争也从没平息过。在这次对比测试中，E级又不可避免的遇到了来自慕尼黑和英格尔施塔特的老对手：宝马5系和奥迪A6。292马力的E350 CGI售价51944欧元；290马力的A6 3.0TFSI带有quattro四驱，售价48600欧元；宝马530i售价46500欧元，拥有272马力。车身空间
长久以来，斯图加特人一直致力于开发更高标准的主被动安全系统，所以丝毫不用惊讶，全新E级开创了公务轿车新的安全标准。驾驶员膝部气囊已经不值得一提了，E级还标配了疲劳提醒系统，通过监测驾驶员的多种表现来判断他的疲劳程度，然后在屏幕上显示出咖啡杯图案提醒驾驶员适当休息。小儿科？就算是吧。另外还可以选装限速提醒（351欧元），它能捕捉到当前道路的限速值，并显示在屏幕上。『三款车都不乏高科技装备，新E级更全面，开创了新的标准』
新E级标配的预安全系统无可争议，如果另付费，还能得到更多的安全保护：车道辅助系统，在偏离航道时方向盘会震动发出警示，和宝马相同。并线辅助，通过反光镜的闪光来提醒驾驶员注意后方车辆，这个和奥迪相同，但E级同时还伴有声音提示。另外还有刹车力度辅助和夜视辅助功能，这些东西加在一起价格不菲，但如此丰富的装备，即便对*豪华车来说也称得上是典范了。『各自不同的控制系统，宝马改进后的iDrive最方便』
这些保护功能都能通过方向盘上面的按键开启或者关闭，中控台上就不用有那么多繁杂的按钮了。但新E级的功能便利性仍然不及530i，新的iDrive太好使了，而且能掌控所有的功能。而奔驰和奥迪需要用到方向盘按键、按钮和旋钮来分别控制不同的功能。对于三款车来说，这方面的差别并不明显，因为都需要时间去适应。

综合考虑各项性能，应该选择宝马5系。

这个还真不好说。二者各有侧重。如果您钟情某个品牌的话最好就选它。就配置舒适性来说A6好一些，新设计的中控，科技感十足，细腻的缝合。操控来说，宝马的强项，不解释。轴距，油耗的话，二者相差不大。外观，宝马较年轻，奥迪沉稳。品牌价值，多数人还是觉得宝马好。当然奥迪也不错。售后服务维修，奥迪较方便。祝您购车愉快。

奥迪外观从容大气动力和性能不错很有冲击性奔驰E级身上没有太多亮点而且偏向于日韩车的外型而且尾灯在索那塔御翔和老款宝来上都出现过宝马比起头两个都很时尚但又是传统的 5系的尾灯也是比较新颖
在安全方面奥迪A6L全车共有8个气囊。前排气囊环形展开、根据碰撞力大小两级释放，前后座的侧气囊会在车身收到侧向冲撞时打开，侧气帘在侧撞时打开，降低车内乘员的伤害程度。奔驰同样提供了8个气囊，并且有PRE-SAFE系统，PRE-SAFE属于被动安全系统。如电动座椅、可逆式安全带收紧器和侧车窗/天窗在汽车紧急制动时，会自动调整坐姿、收紧安全带，并关闭车窗和天窗，为车内乘员提供全方位的被动保护。还提供了碰撞响应式颈部保护头枕。现款5系装备的管状头部气囊不同于传统的头部气帘，它可以更好的减少头部晃动幅度，并防止车外尖锐物体进入。保险杠系统带有可更换的前后溃缩吸能元件，对于低于15公里/小时速度的碰撞，能量可以完全被保险杠吸收，不会损坏车身。如果碰撞速度低于4公里/小时，则经过一段时间保险杠可以完全自动恢复原状，没有任何损坏。这就为顾客节省了大量的维修费用。前后车门内都设置了特别的防撞钢梁，钢梁选取记忆合金，当车辆侧面遭受猛烈撞击时，车门不易变形，确保能够随时打开车门。并且还装配了非常先进的主动式头枕，主动式头枕可在追尾事故发生时，有效保护颈部，避免撞伤和拉伤。在碰撞的瞬间，整个头枕迅速前移，以缩小乘客头部与头枕之间的距离。新一代5系更是在碰撞标准上有了很大提升
动力方面奥迪的机械增压V6发动机非常强壮，不仅完胜动力较弱的宝马，也超过了动力水平相当的奔驰。只可惜它仍然使用6速变速箱，稍微加点油门它就忙着降挡，而且换挡过程也比奔驰慢很多，更比不上宝马。宝马5系的变速箱能够应付各种挑战，不仅比奥迪换挡更快，而且过程更轻柔。总之，三款车中，530i的变速箱是最好的。充满活力的发动机，同时具备燃油直喷系统，所以兼备燃油经济性。平均每一百公里消耗10.8升超级无铅汽油，比奥迪和奔驰少了0.7升。E级强劲的V6发动机运转平顺，即使是突然降挡或是全油门状态下仍然能保持泰然自若。新E级表现沉稳，但一点也不慢，安静的发动机和平顺的变速箱配合默契。唯一的不足就是它的油门响应不像宝马和奥迪那么迅速积极。操控和豪华
在操控方面，宝马5系和奥迪A6的助力转向都是随速，而奔驰E级则是主动的助力转向；三款车都具备电子导航系统和定速航向；在启动方式上，宝马5系有一键启动功能，而奥迪A6和奔

大小都差不多，不过奥迪A6L要大点。功率和扭矩宝马5系比奥迪A6强劲。油耗宝马5系比奥迪节省。0-100KM 加速时间宝马是6.9S 比奥迪快1S。宝马5系又膝部气囊奥迪A6没有。其他配置都差不多了。总的来说宝马五系略胜奥迪A6L。剩下的就看个人爱好了，如果喜欢舒服的驾驶感就买宝马，如果喜欢大气打外观就买奥迪A6L。

两款车都是德系车优秀代表
全新奥迪A6从内到外的革新，内饰造型的改变让人耳目一新，依旧保持了沉稳大气的风格。MLB平台的应用让A6的内部空间再一次得到扩充，中国特有的A6L很可能再一次在中级轿车轴距里称王。标榜科技的奥迪在A6身上并不吝惜新技术的应用，只不过这些高科技装备进入到国内以后被阉割的还能剩几样？全新5系更大更长了，不说品牌，单单是8速变速箱听着就很提气，旗舰车型的配置和价格都已经很接近7系，而且7系的内饰和7系的体盘，让宝马5系档次高于奥迪A6，更贴近群众符合政策的523Li才是主力车型。所以个人感觉不论从档次还是性能，宝马5系都高于奥迪A6