帕萨特买1.8t还是2.0t？2013帕萨特2.0t好还是1.8t的好

因为没必要，因为DSG伤不起。2.0T的帕萨特销量不大，性价比非常低，福特、别克的2.0T动力都远超大众的2.0T，更加显得档次高。另外既然选择到了帕萨特这个档次，显然楼主不仅仅是需要一款代步工具，而是需要品味高品质的生活，需要一定的面子成分了。所以向楼主推荐迈腾，这车比帕萨特更加大气，是正统的德国帕萨特如果要选择1.8T的话，尽量选择手动

我来给你说一下分析一下。（我想你肯定是买手自一体的车型）
首先，不差那几万元，该买2.0T，两个原因：（手自一体变速箱）
1、2.0T避开了干式DSG变速箱，1.8T的DSG在中国拥堵路况，容易出现故障。这个很重要，车最关键、出了问题不好修而且维修费用昂贵的就是变速箱，其次才是发动机。而且没几个汽修厂能真正修好变速箱，大多愿意采用更换拆车件的。2、关于油耗，其实就是最佳排量和车自重的匹配。并不是排量小，油耗一定低！车自重大，排量小反而油耗必定高。排量过大的话，比如帕萨特V6 3.0，油耗当然也高了，比2.0T又高出不少。对于帕萨特1.55吨自重的车，都是中级车，真正匹配的排量是2.4或2.5L自燃吸气为最佳搭配，或者2.0T涡轮增压发动机。对于涡轮增压发动机，看功率和扭矩的数值1.8T发动机也足够了，但是，它涡轮是在转速达到一定数值才能介入，否则动力和自然吸气相当，也就是市内拥堵路况，如果不是大脚油门，它动力爆发不出来，也是1.8L和1.55吨匹配，也是小马拉大车。所以，油耗方面，1.8T在较拥堵城市市内，油耗必定高于2.0T，很多帕萨特1.8T自动档，油耗都在14-17个，不信你打听一下。另外，你看其他品牌的中级车，别克君威、君越、宝马3、奥迪A6，都采用2.0T，而没有一个其他品牌采用1.8T的中级车。原因就是市内不匹配。至于1.4T更是糊弄人的。当然了，对于中速或高速形式，1.8T还是有足够的澎湃动力，而且油耗也比较低，我的帕萨特1.8T，跑高速100迈油耗也只有7.5个，满载。市内，春夏秋13-14个，冬季15-16.5个油。还有，市内1.8T开起来稍微吃力，小脚油门提速满，大脚油门耗油而且马上要刹车，开着辛苦点儿。3、根据我的分析，市内路况（大多车都是主要市内），1现在没几个不拥堵的城市，油耗应该比
2.0T高1-2个油，而高速，两车油耗相当。（油耗和什么配置基本没关系，主要是排量、涡轮、变速箱类型有关）

1.8T的就足够可以了，现在新款的配置比以前增加了不少，最初时的新帕，1.8T御尊，内饰只有，黑，米，现在增加了棕色。增加了座椅记忆。只是感觉外形没有以前大气了，但现在优惠幅度也挺大，至少在三万五起步。毕竟以前优惠幅度很小，还是对得起这价格的。

家用的话1.8T的足够了，2.0T当然更好一点，就要看你对动力上要求高不高。